[实用新型]一种轿厢减振装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，特别是一种轿厢减振装置。

背景技术

    参见附图1，现有技术中的电梯的牵引钢丝绳1直接通过绳头锥套4连接到轿厢6上。由于直接通过牵引钢丝绳1连接到绳头锥套4，牵引钢丝绳1产生的振动仅靠绳头锥套4进行缓冲，无法很好的使轿厢6达到减振的效果。使用户乘坐电梯时感觉不适，另外，这种振动也对电梯的寿命产生不利的影响。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种轿厢减振装置，以期将牵引钢丝绳产生的振动减弱或抵消。

本实用新型采取的技术方案是：

一种轿厢减振装置，包括牵引钢丝绳、绳头锥套，其特征是，所述牵引钢丝绳通过绳头锥套连接在一个上吊座上，所述上吊座与轿厢通过减振弹簧相连接。

进一步，在所述上吊座与所述轿厢之间还设有安全钢丝绳，所述安全钢丝绳在所述减振弹簧正常工作时呈松弛状态。

进一步，所述减振弹簧为3至12个。

进一步，所述安全钢丝绳为3至12根。

本实用新型的有益效果是：

牵引钢丝绳的振动由上吊座吸收，使轿厢避免受到钢丝绳产生的振动影响。

附图说明

附图1为现有技术中电梯的结构示意图；

附图2为本实用新型一种轿厢减振装置的结构示意图。

附图中的标记分别为：

1．牵引钢丝绳；                2．上吊座；

3．减振弹簧；                      4．绳头锥套；

5．安全钢丝绳；                  6．轿厢。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型一种轿厢减振装置的具体实施方式作详细说明。

参见附图2，轿厢减振装置由牵引钢丝绳1通过绳头锥套4上吊座2，上吊座2通过减振弹簧3与轿厢6相连接。上吊座2与电梯井的安装方式可选用与轿厢6与电梯井的安装方式相同。减振弹簧3的数量可选用3至12个，安装位置使轿厢6在运行中稳定为宜，在上吊座2和轿厢6之间还设有安全钢丝绳5，在减振弹簧3受到破坏断裂时，安全钢丝绳5能连接上吊座2与轿厢6，避免轿厢6下坠而引发安全事故。安全钢丝绳5的根数为3至12根。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。