[实用新型]一种防脱式模具存放器及使用其的汽车模具

说明书

技术领域

本实用新型属于模具领域，具体涉及一种防脱式模具存放器及使用其的汽车模具。 

背景技术

随着我国汽车行业和其它工业的发展，我国的模具行业也日新月异。汽车模具上的存放器是模具在存放过程中用于将模具上模支撑起来的零部件，以保证模具在存放过程中模具上的下模不受力。故：模具存放和装模前需要把刚性存放器放上和取出，这个过程中存放器很容易丢失，存放器因为常常容易丢失，对模具的使用和保养都造成极大的不便。目前，也有用链条来约束的存放器，使其不易丢失，但链条加工成本高，而且在模具工作时，链条易晃动且易与模具上其他运动部件产生干涉存在安全隐患。 

发明内容

本实用新型设计了一种防脱式模具存放器及使用其的汽车模具，其解决了存放器易丢失的问题以及现有技术中存放器部件易晃动而与其他运动部件产生干涉存在安全隐患的问题。 

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案： 

一种防脱式模具存放器，包括存放块（21）和存放器垫块（23），存放块（21）支撑上模，其特征在于：所述存放块（21）和所述存放器垫块（23）通过连接卡条（22）可转动的连接在一起；以连接卡条（22）与存放器垫块（23）的连接点为旋转轴，存放块（21）在转动过程中调整其所处位置。

进一步，所述存放块（21）上钻有一通孔（211）；所述存放器垫块（23）前后两面上分别对称加工有一盲孔（231）；所述连接卡条（22）中间部分穿过所述通孔（211）后，将其两端弯折成钩状并分别卡入两盲孔（231）中。 

进一步，所述存放块（21）的宽度和长度不大于所述存放器垫块（23）的宽度和长度。 

进一步，所述存放块（21）是一圆柱体结构，所述通孔（211）位于所述圆柱体的中部并径向穿过所述圆柱体。 

进一步，所述通孔（211）直径为5-10mm。 

进一步，所述存放器垫块（23）是一长方体结构，所述两盲孔（231）对称的位于所述存放器垫块（23）前后两面上。 

进一步，所述盲孔（231）直径为5-10mm，深度为10mm。 

进一步，连接卡条（22）由直径为3-5mm的弹性金属条制成。 

进一步，所述存放器垫块（23）下部和下模本体（3）固连。 

一种汽车模具，其特征在于：上下模之间包括上述任何一项防脱式模具存放器。 

该防脱式模具存放器具有以下有益效果： 

（1）本实用新型采用弹性较好的金属连接卡条把存放块和存放器垫块连接在一起，解决了存放器易丢失的问题。

（2）本实用新型采用弹性较好的金属连接卡条把存放块和存放器垫块连接在一起，只要转动连接卡条就可以控制存放块，结构简单，易于操作，节约操作时间。 

（3）本实用新型中各零件工艺简单，加工方便，成本低廉，易于推广。 

（4）本实用新型中实用连接卡条把存放块和存放器垫块连接在一起，结构紧凑，消除了模具工作时存放器部件易晃动而与其他运动部件产生干涉存在的安全隐患。 

附图说明

图1：本实用新型防脱式模具存放器在模具上的装配示意图； 

图2：本实用新型防脱式模具存放器的装卸动作图；

图3：本实用新型防脱式模具存放器的结构示意图；

图4：本实用新型防脱式模具存放器的主视图；

图5：本实用新型防脱式模具存放器的俯视图；

图6：本实用新型中连接卡条的结构示意图；

图7：本实用新型中存放块的结构示意图；

图8：本实用新型中存放器垫块的结构示意图。

附图标记说明： 

1—上模本体；2—存放器；21—存放块；211—通孔；22—连接卡条；23—存放器垫块；231—盲孔；3—下模本体。

具体实施方式

下面结合附图1至图8，对本实用新型做进一步说明： 

图1至图8示出了一种防脱式模具存放器，存放器2设置在上模本体1和下模本体3之间。