[实用新型]具有保护作用的汽车调节手柄

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车技术领域的装置，具体地说，涉及的是一种具有保护作用的汽车调节手柄。 

背景技术

汽车上用到调节装置的地方很多，比如方向调节，座椅位置调节、方向盘调节等等，这些调节装置在实现的形式和结构上也各种各样，有手动机械式的，也有自动电动式的，电动式的比较方便，只要找到操作按钮就可以了。而手动机械式的一般会采用的就是调节手柄。 

如中国专利申请号：200610054497.0，该发明提供“一种汽车转向柱总成调节机构，该机构在轴向调节支架上连接调节手柄。该调节机构能实现高度和角度调节功能，方向盘可调节的范围大。” 

又如中国专利申请号：201020644668.7，该实用新型提供一种汽车转向柱调节机构，包括水平设置在调整支架上的转向柱外套管,所述调整支架上开设的纵向滑槽内设置有支撑所述转向柱外套管的调整螺栓，在所述调整螺栓的端部设置有调整手柄;所述调整支架和转向柱外套管之间设置有扭力弹簧。该实用新型通过操作手柄可以平稳的实现各个位置的转向柱调节。 

但是以上的专利技术中，调节手柄的形状都是有一个尖头的，而且尖头的方向朝向驾驶员，这在汽车发生碰撞时，很容易对驾驶人员造成伤害。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种具有保护作用的汽车调节手柄，改善调节手柄的形状，降低手柄在车祸中对驾驶者的伤害。 

为实现上述的目的，本实用新型所述的具有保护作用的汽车调节手柄，包括手柄主体，所述手柄主体有两个端部，其中一个端部设有装配调节孔，另一端设有操作部，所述操作部的端部为一块状，靠近驾驶员方向的一面为平面。 

所述操作部的端部朝向为向内侧弯曲，即远离驾驶员方向的一侧弯曲。 

所述操作部的端部靠近驾驶员方向的一面设有加厚部分。 

所述操作部与所述手柄主体之间夹角为钝角。 

所述手柄主体为一直杆状。 

本实用新型改善调节手柄的形状，将手柄的端部的尖状改为平面块状，同时将该端部的朝向改为远离驾驶员，这样的调整提高了人机工学，并在整车碰撞时减小手柄对驾驶者的伤害，本实用新型结构简单，使用方便。 

附图说明

图1为现有技术中采用的手柄示意图。 

图2为本实用新型实施例的结构示意图。 

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。 

如图1所示，为现有技术中的手柄示意图，其中手柄主体1为弯曲杆状，其一操作部2设有一尖状3，该尖状3的朝向是朝向驾驶员方向，而且其另一端部4是固定的，没有调节孔，无法调节，这样很容易在发生碰撞时对驾驶员造成伤害。 

如图2所示，本实用新型一实施例的所述具有保护作用的汽车调节手柄，包括手柄主体1，所述手柄主体1有两个端部，其中一个端部4设有装配孔，另一端设有操作部2，所述操作部2的端部为一块状，靠近驾驶员方向的一面为平面。 

所述操作部2的端部朝向为向内侧弯曲，即远离驾驶员方向的一侧弯曲，避免直接朝向驾驶员。 

所述操作部2的端部靠近驾驶员方向的一面设有加厚部分5，进一步减小可能造成的伤害。 

所述操作部2与所述手柄主体1之间夹角为钝角。 

所述手柄主体1为一直杆状。 

本实用新型改善调节手柄的形状，将手柄的端部的尖状改为平面 块状，同时将该端部的朝向改为远离驾驶员，这样的调整提高了人机工学，并在整车碰撞时减小手柄对驾驶者的伤害，本实用新型结构简单，使用方便。 

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。