[实用新型]一种轮胎模具侧板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，具体的说，涉及一种轮胎模具侧板。

背景技术

轮胎在硫化过程中，极易产生胶边，胶片如果清理不彻底，就易出现轮胎外观次品，尤其在夏季，轮胎模具温度较高，经常不能及时、彻底的清理胶边，轮胎上会产生很多细小的胶边，给轮胎外观质量造成诸多影响，降低了轮胎的外观合格率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种结构简单、使用方便、能够减少胶边产生的轮胎模具侧板。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：一种轮胎模具侧板，包括侧板本体，其特征在于：侧板本体靠近上边缘处间隔一定距离设有若干个沟槽，相邻两个沟槽之间设有宽槽，宽槽使若干个沟槽相贯通。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述间隔的距离为20mm。

所述沟槽深1.5mm，宽1.8mm，长25mm。

所述宽槽深0.6mm，宽5mm。

所述宽槽离侧板本体上边缘的距离为6mm。

本实用新型采取以上技术方案，具有以下优点：轮胎模具侧板包括侧板本体，侧板本体靠近上边缘处间隔一定距离设有若干个沟槽，相邻两个沟槽之间设有宽槽，宽槽使若干个沟槽相贯通，使多余的胶片流到沟槽内，硫化出模的轮胎将沟槽内胶片整体带出，通过修剪，去除多余的胶边，从而避免零碎胶边散落模具上造成轮胎压胶边的外观质量问题，减少了工人的劳动强度，提高了轮胎的外观合格率。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1是本实用新型实施例中轮胎模具侧板的结构示意图；

附图2是附图1中A部的局部放大图；

附图3是附图1的右视图。

图中，

1-侧板本体，2-沟槽，3-宽槽。

具体实施方式

实施例，如附图1、附图2和附图3所示，一种轮胎模具侧板，包括侧板本体1，侧板本体1靠近上边缘处间隔一定距离设有若干个沟槽2，间隔的距离可以为20mm，沟槽2深1.5mm，宽1.8mm，长25mm，相邻两个沟槽2之间设有宽槽3，宽槽3深0.6mm，宽5mm，宽槽3离侧板本体1上边缘的距离为6mm，宽槽3使若干个沟槽2相贯通，使多余的胶片流到沟槽内，硫化出模的轮胎将沟槽内胶片整体带出，通过修剪，去除多余的胶边，从而避免零碎胶边散落模具上造成轮胎压胶边的外观质量问题，减少了工人的劳动强度，提高了轮胎的外观合格率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。