[实用新型]汽车底盘线车身吊具

说明书

技术领域

本发明涉及用于汽车装配线的运输设备，具体地说是一种用于汽车底盘线的车身吊具。 

背景技术

在汽车底盘装配线中，需要采用吊具来运输汽车的车身。现有的车身吊具一般采用张开式L形吊具，两个吊臂可旋转地安装在顶架下方，每个吊臂的下端固定有支撑臂，支撑臂与吊臂构成L形，两个支撑臂上安装有相对应的一对前定位销及一对后定位销。吊运时，汽车车身就定位在四个定位销上。这种车身吊具在使用过程中，车身会被下方的障碍物顶起从而脱落；或者在吊具上坡或下坡时，车身从定位销上滑脱从而坠落，从而引起安全事故。 

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种定位可靠、安全的汽车底盘线车身吊具。 

按照本发明的技术方案：一种汽车底盘线车身吊具，包括吊挂在吊具车组下的顶架，所述顶架上可旋转地安装有一对向下延伸的吊臂，每个所述吊臂的下端固定有沿吊具行走方向延伸的支撑臂，所述支撑臂与所述吊臂构成L形，两个所述支撑臂上安装有相对应的一对前定位销及一对后定位销，所述前定位销及所述后定位销分别偏心安装在前定位座及后定位座内，所述前定位座及所述后定位座分别固定在所述支撑臂上，所述前定位座及所述后定位座上分别安装有转动所述前定位销及所述后定位销的拨杆装置。 

所述前定位销或所述后定位销为圆柱杆体，所述圆柱杆体的顶端设置有与所述圆柱杆体轴线存在偏心距的圆锥体形销头。 

所述前定位座或所述后定位座的上端固定有支撑座，所述前定位销或所述后定位销的圆柱杆体可转动地安装在所述支撑座内，所述圆柱杆体穿过所述前定位座或所述后定位座并从其下端伸出，所述前定位销或所述后定位销的下端固定有螺母，所述螺母与所述支撑座之间的所述前定位销或所述后定位销的圆柱杆体上套装有弹簧及顶升套；所述拨杆装置包括第一手动拨杆、第二手动拨杆及第一机动拨杆、第二机动拨杆，所述第一手动拨杆固定在所述前定位销的圆柱杆体上，并且径向向外穿过所述顶升套及所述前定位座；所述第二手动拨杆固定在所述后定位销的圆柱杆体上，并且径向向外穿过所述顶升套及所述后定位座（14）；所述顶升套上开有卡住所述第一手动拨杆或者所述第二手动拨杆的锁紧卡槽，所述前定位座或所述后定位座上设置有与所述第一手动拨杆或者所述第二手动拨杆相配合的周向导槽，所述第一机动拨杆、所述第二机动拨杆分别固定在所述螺母上。 

所述顶升套的外壁上开有轴向滑槽，所述前定位座或所述后定位座上固定有与所述轴向滑槽相配合的限位螺钉。 

所述顶升套与所述前定位销或所述后定位销之间设置有套筒。 

所述弹簧与所述支撑座之间设置有限位套。 

本发明的技术效果在于：本发明将定位销偏心安装在定位座内，通过偏心定位销来锁紧车体，定位可靠，保证车体在运输过程中不会坠落。 

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。 

图2为本发明中的前定位销组件的立体结构示意图。 

图3为图2的俯视图。 

图4为本发明中的后定位销组件的立体结构示意图。 

图5为图4的俯视图。 

图6为本发明中的定位销拨杆装置的结构示意图。 

图7为图6的左视图。 

图8为图6中的A-A剖视图。 

体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

图1～图5中，包括顶架1、吊臂2、前定位销组件3、支撑臂4、后定位销组件5、前定位销固定板6、螺栓7、前定位座8、前定位销9、第一手动拨杆10、第一机动拨杆11、后定位销固定板12、螺栓13、后定位座14、后定位销15、第二手动拨杆16、第二机动拨杆17、支撑座18、限位套19、弹簧20、锁紧卡槽21、导槽22、套筒23、顶升套24、螺母25、限位螺钉26等。 

如图1所示，本发明是一种汽车底盘线车身吊具，包括吊挂在吊具车组下的顶架1，顶架1上可旋转地安装有一对向下延伸的吊臂2，每个吊臂2的下端固定有沿吊具行走方向延伸的支撑臂4，支撑臂4与吊臂2构成L形，两个支撑臂4上安装有相对应的一对前定位销组件3及一对后定位销组件5。 

如图2、图3所示，前定位销组件3包括通过螺栓7固定在两个支撑臂4前部的一对前定位销固定板6。每个前定位销固定板6上固定有前定位座8，前定位座8上偏心安装有前定位销9。前定位座8上安装有转动前定位销9的拨杆装置。