[实用新型]一种新型搬运叉车有效
申请号: | 201220310269.6 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN202671133U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 郑有为;曹俊;朱鲲鹏;刘献昌;陈磊 | 申请(专利权)人: | 安徽德摩新能源叉车股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 搬运 叉车 | ||
技术领域
本实用新型属于叉车技术领域,更具体地说,是涉及一种新型搬运叉车。
背景技术
在短距离搬运货物时,往往需要用到搬运叉车,其搬运方便快捷,操作人员劳动强度低。在现有技术中,很多搬运叉车的操控性及承载力较差,从而导致搬运货物时存在安全隐患,从而给搬运工作造成不便,或者搬运时影响搬运效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,同时能够提高搬运叉车的操控性及承载力的新型搬运叉车。
要解决以上所述的技术问题,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型为一种新型搬运叉车,包括车身,车轮,车身通过连接块与升降架连接,所述的升降架正表面上设置多道垂直布置的卡槽,搬运叉本体上的多道卡条分别对应卡装在卡槽内,所述的搬运叉本体设置为能够相对于升降架上下升降的结构,搬运叉本体底部与升降架底部的突出块之间通过液压缸连接,液压缸与控制液压缸升降的控制部件连接,所述的搬运叉本体上设置多道搬运叉杆。
所述的卡槽设置为从升降架上端面的位置开设到靠近升降架下端面的位置,卡槽的截面设置为呈T字形的结构,卡条设置为与卡槽配合连接的结构。
所述的搬运叉杆设置为L型结构,搬运叉杆本体一面通过卡条与卡槽连接,搬运叉杆本体的另一面与搬运叉杆连接。
所述的控制部件设置在车身内,控制部件上设置能够控制液压缸启停的控制开关,所述的控制开关安装在车身内的仪表台上。
所述的升降架上的卡槽设置两道,搬运叉杆本体上的卡条设置两道,所述的搬运叉杆设置两个。
采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:
本实用新型的新型搬运叉车,结构简单,操作方便,能够提高搬运叉车的操控性及承载力,尤其适用于一些重量较轻的货物的搬运,在降低操作人员劳动强度的同时,保证了搬运工作的安全性。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
图1为本实用新型所述的新型搬运叉车的侧视结构示意图;
图2为图1所述的新型搬运叉车的正视结构示意图;
图3为2所述的新型搬运叉车的A-A面的剖视结构示意图;
图中标记为:1、车身;2、车轮;3、连接块;4、升降架;5、卡槽;6、卡条;7、搬运叉本体底部;8、升降架底部;9、突出块;10、液压缸;11、控制部件;12、搬运叉杆;13、控制开关;14、搬运叉本体。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:
如附图—附图2所示,本实用新型为一种新型搬运叉车,包括车身1,车轮2,车身1通过连接块3与升降架4连接,所述的升降架4正表面上设置多道垂直布置的卡槽5,搬运叉本体14上的多道卡条6分别对应卡装在卡槽5内,所述的搬运叉本体14设置为能够相对于升降架4上下升降的结构,搬运叉本体底部7与升降架底部8的突出块9之间通过液压缸10连接,液压缸10与控制液压缸10升降的控制部件11连接,所述的搬运叉本体10上设置多道搬运叉杆12。
所述的卡槽5设置为从升降架4上端面的位置开设到靠近升降架4下端面的位置,卡槽5的截面设置为呈T字形的结构,卡条6设置为与卡槽5配合连接的结构。
所述的搬运叉杆12设置为L型结构,搬运叉杆本体14一面通过卡条6与卡槽5连接,搬运叉杆本体14的另一面与搬运叉杆12连接。
所述的控制部件11设置在车身1内,控制部件11上设置能够控制液压缸10启停的控制开关13,所述的控制开关13安装在车身1内的仪表台上。
所述的升降架4上的卡槽5设置两道,搬运叉杆本体14上的卡条6设置两道,所述的搬运叉杆12设置两个。
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