[实用新型]电子标签及其复位电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及不停车收费系统技术领域，更具体地涉及一种复位电路及具有该复位电路的电子标签。

背景技术

电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection，ETC）是指车辆在通过收费站时，通过车载设备（电子标签，简称OBU）实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行账户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。使用该系统，车主只要在车窗上安装感应IC卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。

其中，上述电子标签为了缩短交易时间提升通行速度在设计上都采用了单片机（MCU）不掉电的机制，即MCU控制整个OBU的交易过程并负责切断外设的电源供电但自身的供电系统直接连接到电池上面以确保MCU一直有电。当交易结束后MCU切断外设的电源并将自身转入休眠模式以降低功耗，延长OBU的使用寿命。当OBU再次接收到唤醒信号后MCU首先从休眠状态被唤醒（由于MCU不掉电故而唤醒时间大大缩短，一般都是微秒级别）之后再逐渐打开外设的供电开关让OBU转入工作状态。通过这种设计机制能够缩短OBU的唤醒时间进而缩短交易时间，提升通行速度。

由于MCU一直处于有电状态，在受到干扰情况下软件可能会跑飞导致整机功耗处于一个较高的状态很快把电池中的电耗光导致OBU的使用寿命大大降低，也增加了产品的后期维护成本。

因此，有必要提供一种复位电路以解决上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于电子不停车收费系统中实现插卡自动复位的复位电路以延长电子标签的使用寿命、降低后期维护成本且方便用户操作。

本实用新型的另一目的是提供一种具有插卡自动复位电路的电子标签以延长使用寿命、降低后期维护成本且方便用户操作。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：提供一种复位电路，其包括用于检测插卡动作的检测模块、用于产生触发信号的触发模块以及用于产生复位动作的复位模块，所述触发模块与所述检测模块相连以根据所述检测模块的所检测到的插卡动作来产生触发信号，所述复位模块与所述触发模块相连以根据来自所述触发模块的触发信号来产生复位动作。

其进一步技术方案为：所述触发模块包括开关管、第一分压电阻、第二分压电阻、第一上拉电阻及第一充放电电容，所述第一分压电阻一端接高电平，另一端与所述第二分压电阻相连，所述第二分压电阻连接至所述检测模块，所述第一充放电电容一端连接至所述第一分压电阻和第二分压电阻的连接节点，另一端连接至所述开关管的基极，所述第一上拉电阻一端连接至所述开关管的基极，另一端与所述第一分压电阻一起连接至高电平，所述开关管的集电极接低电平且其发射极输出至所述复位模块。

其进一步技术方案为：所述复位模块包括单片机，所述单片机的复位引脚连接至所述开关管的发射极。

其进一步技术方案为：所述复位模块还包括第二上拉电阻和第二充放电电容，所述单片机的复位引脚通过所述第二上拉电阻连接高电平且通过所述第二充放电电容连接低电平。

其进一步技术方案为：所述检测模块包括受控于IC卡的开关，所述开关一端与所述第二分压电阻相连，另一端接低电平。

为了实现上述目的，本实用新型还提供一种电子标签，所述电子标签包括上述复位电路。

与现有技术相比，本实用新型提供的复位电路可用于ETC系统的电子标签，当用户需要查询交易信息或进行交易时需要将IC卡插入电子标签中，而该插卡动作会使电子标签内的单片机被触发而实现自动复位，这种复位方式既可节省用户操作步骤和操作时间，也可很好地避免电子标签产生软件出错和耗电量高等问题，从而有效地延长OBU的使用寿命且降低后期的维护成本，可谓一举多得。

通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。

附图说明

图1为本实用新型复位电路一实施例的电路方框图。

图2为图1所示复位电路的电路图。

图3为图1所示复位电路工作过程中单片机复位引脚的电压波形图。

具体实施方式