[实用新型]适用多种燃气类型及气压的缺氧保护装置性能控制系统有效

专利信息
申请号: 201220310858.4 申请日: 2012-06-26
公开(公告)号: CN202757157U 公开(公告)日: 2013-02-27
发明(设计)人: 王明芳;张义秋 申请(专利权)人: 宁波市比利仕燃器科技有限公司
主分类号: F24C3/12 分类号: F24C3/12
代理公司: 北京神州华茂知识产权代理有限公司 11358 代理人: 吴照幸
地址: 315103 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 适用 多种 燃气 类型 气压 缺氧 保护装置 性能 控制系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种燃气具的安全防护系统,具体涉及一种适用多种燃气类型及气压的缺氧保护装置性能控制系统。本实用新型主要应用于使用如液化气(LPG)、天然气(NG)、丁烷(Butane)等燃气的燃气具安全防护装置,使燃气具在缺氧后熄火并自动关断燃气气源,实现安全保护效果。

背景技术

缺氧保护装置,也称ODS(如图1-1至图1-4所示即为两种现有技术中常用的ODS),广泛应用于室内燃气具,其具体功能是当燃气具在封闭的室内使用时,随着燃气不断燃烧,室内的O2不断消耗,同时产生对人体健康不利甚至影响到生命安全的CO2、CO等气体,而缺氧保护装置通过感应空气中的各气体成分含量,并在O2含量下降到某标准区间或者CO2、CO含量上升到某标准区间时,缺氧保护装置火焰自动熄灭,发出控制电信号,将燃气具的气源关断,使其自动熄灭,达到保护人体健康安全的效果。

缺氧保护装置的感应熄火保护功能,由很多个因素决定,比如:

1.自身结构:内部燃气和空气的进气量,燃气和空气的混合效果,点火针对火焰的干扰等;

2.空气成分:如O2含量、CO2含量等;

3.燃气种类:如液化气(LPG)、天然气(NG)、丁烷(Butane)等,气体不同,效果不同;

4.燃气气压:燃气具燃烧时的气源气压不同,ODS自动熄火点也不同;

5.周围环境:温度、湿度、空气流动性。

如缺氧保护装置在燃气具上的安装位置、燃气具自身的空间结构等;

按照当前行业标准,包括CE、CSA等,缺氧保护装置都应具有以下应用性能:

1.易于点火,如连续两次点火应能保证缺氧保护装置点火成功。其中,燃气气压越高、环境温度越低时,就越难点着火;

2.无黄焰,即缺氧保护装置自身火焰颜色应为蓝色或淡蓝色,应无黄色,因黄焰对外观、性能不利;

3.火焰大小合适、燃烧稳定,能点燃燃气具主火,且微风、轻微振动不灭火,以确保正常使用。

4.适时熄火,这是熄火保护的最重要最必须的功能,按CSA行业内通常应在O2的17%-20%含量区间内能灭火,按CE标准则严格要求CO2含量在0.8%-1.5%区间时能灭火,同时,CO不能超过100ppm。

其中,缺氧保护装置熄火时的O2、CO2、CO的空气含量,以及当时的温度等各环境参数值,称为其熄火点。缺氧保护装置在相同环境下的熄火点可变并可调的范围越大,则决定着缺氧保护装置在应用时,更能够适应不同的环境变化。

当前的缺氧保护装置,大多能满足LPG燃气的性能要求,比如成功点火、熄火点合格等,但随着社会的发展变化,丁烷(Butan)、天然气(NG)的逐渐普遍使用,当前缺氧保护装置的结构设计的熄火点可变可调范围过小的问题就暴露出来,比如对丁烷,要么熄火点合格,但不易点燃甚至点不着,要么好点火但熄火点不合格,或者是出现黄焰等现象,比如熄灭断气时CO2空气百分含量远高于1.5%甚至超过2.5%。而在NG的应用上,当前的缺氧保护装置实际是达不到CO2在0.8%~1.5%这个熄火点范围要求的,通常会在3%~5%,所以只能用作长明火(为燃气具提供火源,但不提供熄火保护功能的伪缺氧保护装置)。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适用多种燃气类型及气压的缺氧保护装置性能控制系统,本实用新型就是根据缺氧保护装置的性能受到很多因素影响的特点,针对当前行业内的缺氧保护装置对气种类型适应度低的现状,设计一种可以同时应用于多种燃气,如液化气(LPG,Propane)、天然气(NG)、丁烷(Propane)等燃气种类,并且在多种不同燃气压力下,又能保证其熄火点合格的缺氧保护装置性能控制系统。

为了达到上述目的,本实用新型有如下技术方案:

本实用新型的一种适用多种燃气类型及气压的缺氧保护装置性能控制系统,包括安装架、引射管、热电偶、点火针,所述引射管、热电偶、点火针分别固定在安装架上,所述引射管内部设有内螺纹及螺纹台阶,内螺纹与下方喷嘴相连接,螺纹上方台阶部位设有燃气和外部空气初次混合的第一混合通道,且该台阶上有二个对称的风孔,风孔的孔径为2.6±0.2mm,在第一混合通道上方设有内径比第一混合通道小的第二混合通道,所述燃气喷嘴设有两个台阶,台阶高度大于引射管上的风孔内径,且风孔的位置位于该台阶底部至顶部之间,喷嘴气孔顶部平面与引射管第一混合通道底部之间的距离为1.5-2mm,喷嘴顶部边缘的台阶落差二大于1mm,所述点火针端部位于引射管顶部内壁的外侧。

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