[实用新型]一种发动机起动拖动时间的检测装置有效
| 申请号： | 201220310896.X | 申请日： | 2012-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN202757778U | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | 梁宝库;付桂龙;李慧军;由毅;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 起动 拖动 时间 检测 装置 | ||
1.一种发动机起动拖动时间的检测装置，包括具有电流数据采集功能的PUMN OPEN发动机台架测控系统（5），其特征在于，本检测装置还包括用于采集起动机起动电流的电流采集单元（1），所述的电流采集单元（1）与PUMN OPEN发动机台架测控系统（5）的电流模拟量输入通道（5a）连接。
2.根据权利要求1所述的发动机起动拖动时间的检测装置，其特征在于，起动机、起动开关和蓄电池串联成回路，在起动机两端并联一只分流电阻，该分流电阻一端连接在蓄电池正极与起动开关的连接节点上，分流电阻的另一端连接在蓄电池负极与起动机的连接节点上，所述的电流采集单元（1）设置在蓄电池负极与起动机的连接节点和起动机之间的电源线上。
3.根据权利要求1或2所述的发动机起动拖动时间的检测装置，其特征在于，所述的电流采集单元（1）包括含有功率放大电路（4）的霍尔传感器，霍尔传感器的输出端与上述的电流模拟量输入通道（5a）连接。
4.根据权利要求3所述的发动机起动拖动时间的检测装置，其特征在于，所述的霍尔传感器的输出的电流为4mA～20mA。
5.根据权利要求3所述的发动机起动拖动时间的检测装置，其特征在于，所述的霍尔传感器采用霍尔式直流电流隔离传感器。
6.根据权利要求5所述的发动机起动拖动时间的检测装置，其特征在于，所述的霍尔式直流电流隔离传感器通过非导线连接在起动机的输出电源线上。
7.根据权利要求1所述的发动机起动拖动时间的检测装置，其特征在于，所述的PUMN OPEN发动机台架测控系统（5）包括用于将霍尔传感器采集的电流模拟量转换数字量的A/D转换单元（5B）、用于记录在起动机启动时间内的所有的电流数字量数据的记录单元（5c）和用于处理电流数字量数据并计算出起动机拖动时间的数据处理单元（5d），所述的PUMN OPEN发动机台架测控系统（5）还包括用于显示数据和图表的显示器（5e）。
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