[实用新型]深槽固定抱索器有效
申请号: | 201220311244.8 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN202753945U | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 陈勇 | 申请(专利权)人: | 山东科兴机电设备有限公司 |
主分类号: | B61B12/12 | 分类号: | B61B12/12 |
代理公司: | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘丽君 |
地址: | 273500 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 抱索器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机械设备产品的技术领域,具体涉及一种深槽固定抱索器。
背景技术
索道是很常用的交通运输工具,其又称为吊车、缆车、流笼(缆车又可以指缆索铁路),通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索(钢丝绳),承托及牵引客车或货车,一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车,亦有索道是没有吊车的,乘客坐在开放在半空的吊椅。吊椅则需要通过抱索器挂到钢丝绳上,目前市面上抱索器的主要缺点是,不能兼顾对钢丝绳的夹持力和摘挂吊椅的方便,也就是说有的抱索器对钢丝绳的夹持力很大,但摘挂时需要拆卸,十分麻烦,而有的抱索器摘挂时很方便,但挂上后对钢丝绳的夹持力却不是很大,存在安全隐患。另外,传统的乘人装置固定抱索器的爪形均为平爪,不能通过深槽的托绳轮,易出现掉绳现象,并且不能实现固定抱索器的水平转弯。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有抱索器易脱绳,存有安全隐患等不足,提供了一种结构简单、有效防止脱绳、消除安全隐患、且能实现水平转弯的深槽固定抱索器。
本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的:一种深槽固定抱索器,包括有基体,所述的基体上还设置有通过6个夹紧螺栓连接设置的活动爪和固定爪;所述的固定爪的后部还焊接设置有横杆,横杆上还装有两个滑动轴承。
所述的活动爪和固定爪的爪形设置为朝向托轮方向。
所述的横杆上还设置有限制移动的开口销和平垫圈。
所述的两个滑动轴承上还连接设置有座椅。
与现有技术相比本实用新型具有以下明显的优点:本深槽固定抱索器的爪形向下伸出,横杆有一定的高度,可以避开深槽托轮的外侧轮沿,可以顺利通过深槽的托绳轮,不会出现掉绳问题。另外,本实用新型向下伸出的爪形的左右两侧可以用轮子顶住,抱索器就可随钢丝绳左右转弯,方便解决了固定抱索器的乘人装置左右转弯的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的侧视图;
图3为本实用新型的俯视图;
图中,1-活动爪,2-固定爪,3-横杆,4-滑动轴承,5-开口销,6-平垫圈,7-夹紧螺栓。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述:
如图1-图3中所示的一种深槽固定抱索器,包括有基体,所述的基体上还设置有通过6个夹紧螺栓7连接设置的活动爪1和固定爪2;所述的固定爪2的后部还焊接设置有横杆3,横杆3上还装有两个滑动轴承4。所述的两个滑动轴承4上还连接设置有座椅。本深槽固定抱索器主要用于卡紧乘人装置的钢丝绳,乘人用的座椅固定在抱索器上,来达到运送人员的目的。整套抱索器用6个夹紧螺栓7把活动爪1和固定爪2夹紧设置,活动爪1和固定爪2的下部把钢丝绳夹住。固定爪2后部焊接有件3横杆,横杆右端装有两个滑动轴承4,乘人用的座椅就安装在两个滑动轴承4上。所述的横杆3上还设置有限制座椅左右移动的开口销5和平垫圈6。
所述的活动爪1和固定爪2的爪形设置为朝向托轮方向。传统的乘人装置固定抱索器的爪形均为平爪,不能通过深槽的托绳轮,易出现掉绳现象,并且不能实现固定抱索器的水平转弯。本实用新型的活动爪1和固定爪2的爪形向下伸出,横杆3有一定的高度,可以避开深槽托轮的外侧轮沿,可以顺利通过深槽的托绳轮,故不会出现掉绳问题。因为是向下伸出的爪形,爪形的左右两侧可以用轮子顶住,则抱索器就可随钢丝绳左右转弯,方便解决了固定抱索器的乘人装置左右转弯的问题。
总之,本实用新型提供了一种结构简单、有效防止脱绳、消除安全隐患、且能实现水平转弯的深槽固定抱索器。以上所述,仅为本实用新型的一部分具体实施方式,本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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