[实用新型]卷料进料的落料拉延模具有效

专利信息
申请号: 201220311489.0 申请日: 2012-06-29
公开(公告)号: CN202725806U 公开(公告)日: 2013-02-13
发明(设计)人: 陶永;马波涛;李傲宏;张云川 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D37/12
代理公司: 石家庄科诚专利事务所 13113 代理人: 张红卫
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 进料 拉延 模具
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种模具结构,尤其涉及一种卷料进料的落料拉延模具。

背景技术

在多工位生产中,如在板件制作时,多采用拉延模具进行制造,现有的拉延模具都是单独的制作落料模具,并且落料模具都是在开卷落料线单独生产的,然后才把板料堆垛后,移送至多工位生产线进行后续的生产加工。由于落料模具的单独设计及单独生产,增加了设计、制造成本,生产效率低。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的不足,本实用新型提供了一种卷料进料的落料拉延模具,在实现板料落料及拉延操作的同时,有效的降低了模具开发制造成本,避免了多工位模具板料的堆垛。

为实现上述目的,本实用新型的卷料进料的落料拉延模具,包括具有凹模的上模体、与上模体对应设置的具有凸模的下模体、位于上模体和下模体之间的具有模腔的压边圈,在上模体上设有切刀,环绕模腔周边的压边圈上设有与切刀吻合的拉延压边圈镶块,在下模体上设有将压边圈顶推至工作初始位的弹性装置,所述的上模体推动位于工作初始位的承载板料的压边圈向下模体移动时,所述的凸模贯通模腔后与凹模相吻合。通过如上结构,实现了板料进料后,对板料的一次性落料及拉延操作,避免了多工位板料堆垛现象的发生,且节约了模具的制造开发成本。

作为对上述方式的改进,在下模体上固定设有位于工作初始位的压边圈上方的、对板料进料进行导向的导料向装置。通过导料装置的设置,使板料移送至压边圈上方的送料过程更加平稳,实现了准确送料。

作为对上述方式的限定,所述的导料装置为两个镜像设置的勾手状的导向块。

作为对本实用新型的改进,在上模体和压边圈之间设有对上模体和压边圈之间的垂直距离进行限定的限位装置。通过限位装置的设置,使上模体相对下模体之间的距离得到限制,确保了板料的送料量。

作为对上述方式的限定,所述的限位装置包括固连在上模体上的支撑柱、固定设置在压边圈上的具有凹槽的限位块,所述的限位块与支撑柱具有使支撑柱插入凹槽内的对应设置。

作为对本实用新型的改进,在上模体上固定设有下突的导向柱,对应导向柱的下模体上设有供导向柱滑动插入的导向槽。通过导向槽的设置,使上模体向下模体的运动过程更加平稳、准确。

作为对本实用新型的限定,所述的弹性装置为氮气弹簧。

作为对上述方式的限定,所述的氮气弹簧沿凸模的周边分布。通过该设置,使弹性装置能够对压边圈进行稳固支撑。

综上所述,采用本实用新型的技术方案,减少了一套落料模具制作,节约了开发费用,减少了模具套数。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作更进一步详细说明:

图1是本实用新型实施例的上模体立体结构示意图;

图2为本实用新型实施例的下模体立体结构示意图;

图3为本实用新型实施例的压边圈立体结构示意图;

图4为本实用新型实施例组装状态下的立体结构示意图。

图中:

1、凹模;2、上模体;3、凸模;4、下模体;5、模腔;6、压边圈;7、切刀;8、拉延压边圈镶块;9、弹性装置;10、导向块;11、支撑柱;12、凹槽;13、限位块;14、导向柱;15、导向槽;16、上料架。

具体实施方式

本实施例涉及的卷料进料的落料拉延模具,包括上模体2、下模体4及压边圈6,由图1所示,上模体2上具有凹模1,在凹模1一侧设有切刀7,切刀7与凹模1的边缘呈阶梯设置,且切刀7突出凹模1的边缘。

由图2结合图4所示,下模体4与上模体2对应设置,在其中部具有突出其上表面凸模3,凸模3可与凹模1吻合,进而在对板料进行拉延操作时,板料能在凸模3与凹模1之间,根据凹模1与凸模3的表面形状被拉延。

由图3结合图4所示,压边圈6设置在上模体2和下模体4之间,其中部对应凸模3的位置处,具有一个贯通压边圈6的、形状与凸模3外表面形状相应的模腔5,这样,凸模3能够由模腔5内穿出。环绕模腔5周边的压边圈6上设有与切刀7吻合的拉延压边圈镶块8。

压边圈6在工作初始位置具有一定的高度,这样可确保板料的送料高度,为实现压边圈6处于初始位置并能在拉延工作时,可朝向下模体4移动,在下模体4上设有将压边圈6顶推至工作初始位的弹性装置9,本实施例中,弹性装置9采用氮气弹簧,且由图2可以看出,氮气弹簧沿凸模3的周边分布。

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