[实用新型]一种水平可调式吊具

说明书

技术领域

 本实用新型涉及机械加工技术领域，具体地说是一种用于吊装发动机汽缸体的水平可调式吊具。

背景技术

吊具是发动机汽缸体生产过程中不可缺少的工艺装备之一，主要用于汽缸体的吊装和转运。汽缸体的整个生产过程从铸造到机加工包括数十甚至上百道工序，除了较小型缸体的部分工艺过程采用道轨输送外，较大型缸体的部分工艺过程甚至整个工艺过程的绝大部分工序都要采用吊具来吊装和转运。目前采用的吊具可谓五花八门，包括：塑料（或布）绳、塑料（或布）编织吊带、钢丝绳、钢丝编织吊带、导链、专用吊具等等，但这些吊具普遍有一个缺点，即吊起缸体后不能将缸体调至精确水平，导致汽缸体在工装上装或拆的过程中，因汽缸体定位孔中心线（或定位面）与工装上的定位销中心线（或定位面）有角度误差，易与定位孔件元件（如定位销或定位面）发生干涉、碰撞、损坏汽缸体或工装，甚至两者都受到损伤。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种调整速度快、效率高、水平精确度高的水平可调式吊具。

本实用新型的目的是通过以下技术方案解决的：

一种水平可调式吊具，包括主吊钩和固定在主吊钩下端的吊具体，其特征在于所述主吊钩的两侧分别设有左吊钩和右吊钩，左吊钩和右吊钩的上端分别通过螺套与水平设置在吊具体上侧的左丝杠和右丝杠相连，左丝杠的右端和右丝杠的左端分别与固定在吊具体上的左轴承座和右轴承座相连，左丝杠的左端和右丝杠的右端分别穿过吊具体两端设置的左支承和右支承与左手轮和右手轮相连。

所述左吊钩的钩头和右吊钩的钩头相向设置。

所述的左丝杠和右丝杠对称设置在主吊钩的两侧。

所述的吊具体中部下侧设有定位板，所述的定位板位于主吊钩的正下方。

本实用新型相比现有技术有如下优点：

本实用新型通过调节主吊钩两侧的左吊钩和右吊钩，能够快速地将汽缸体重心与主吊钩的中心线调整到一致，从而使汽缸体处于准确水平状态，避免了在吊装时因汽缸体倾斜而引起汽缸体或定位元件的损伤；具有结构简单、操作方便、调整速度快且效率高的特点，适宜推广使用。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

其中：1—主吊钩；2—吊具体；3—左吊钩；4—右吊钩；5—螺套；6—左丝杠；7—右丝杠；8—左轴承座；9—右轴承座；10—左支承；11—右支承；12—左手轮；13—右手轮；14—定位板。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示：一种水平可调式吊具，包括主吊钩1和固定在主吊钩1下端的吊具体2，在主吊钩1的两侧分别设有左吊钩3和右吊钩4，左吊钩3和右吊钩4下端的钩头从吊具体2的框体内伸出且左吊钩3的钩头朝向和右吊钩4的钩头朝向为相向设置，即左吊钩3的钩头和右吊钩4的钩头皆向着主吊钩1设置以方便对汽缸体进行精确定位；左吊钩3和右吊钩4的上端分别通过螺套5与水平设置在吊具体2上侧的左丝杠6和右丝杠7相连，左丝杠6和右丝杠7对称设置在主吊钩1的两侧且左丝杠6的右端和右丝杠7的左端分别与固定在吊具体2上的左轴承座8和右轴承座9相连，左丝杠6的左端和右丝杠7的右端分别穿过吊具体2两端设置的左支承10和右支承11与左手轮12和右手轮13相连。另外为了与左吊钩3和右吊钩4的钩头相配合，在吊具体2中部下侧设有固定汽缸体上表面的定位板14，该定位板14位于主吊钩1的正下方。

本实用新型在使用时，首先将左吊钩3的钩头和右吊钩4的钩头伸入汽缸体的沟槽内，同时使得汽缸体的上表面与定位板14的底面接触进行定位，然后通过左手轮12和右手轮13调节主吊钩1两侧的左吊钩3和右吊钩4，左吊钩3和右吊钩4沿吊具体2的框体内进行水平移动，能够快速地将汽缸体重心与主吊钩1的中心线调整到一致，从而使汽缸体处于准确水平状态，避免了在吊装时因汽缸体倾斜而引起汽缸体或定位元件的损伤。该水平可调式吊具具有结构简单、操作方便、调整速度快且效率高的特点，适宜推广使用。

本实用新型未涉及的技术均可通过现有技术加以实现。