[实用新型]一种燃气三轮车有效
申请号: | 201220312396.X | 申请日: | 2012-07-01 |
公开(公告)号: | CN202811112U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 鹿世敏;姜燕秋;刘彩凤;徐文庆;朱红军 | 申请(专利权)人: | 江苏金彭车业有限公司 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气 三轮车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种动力三轮车,尤其涉及一种燃气三轮车,属于三轮车领域。
背景技术
目前市面上的燃油三轮车大多采用燃烧汽油的动力系统,随着社会的发展,汽油价格会越来越高,燃烧汽油变得越来越不经济;汽油能源的使用往往会因为燃烧不完全产生大量的粉尘颗粒,排放到大气中污染环境;在燃烧的过程中会产生积炭,会损坏气缸、活塞、活塞环、气门等零部件。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种燃气三轮车,具有经济、环保、能源燃烧充分、对发动机损害小的效果。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:包括储气瓶、限流阀、手动截止阀、蒸发调压器、燃气混合器和燃气发动机,储气瓶连接限流阀,限流阀连接手动截止阀、手动截止阀与蒸发调压器相连接,蒸发调压器与燃气混合器相连,燃气混合器与燃气发动机连接;储气瓶安装在三轮车后车架上。
所述燃气发动机是一种燃气水冷发动机。
所述储气瓶内装载液化石油气或者液化石油气与天然气的混合气体,其中液化石油气为优选。
本实用新型利用液化石油气资源代替汽油,具有更多的经济效益,性价比更高;液化石油气在常温下为气态,以气态进入发动机,混合均匀,燃烧比较完全,改善微粒排放的污染;使用液化石油气作为三轮车动力在燃烧中不会产生如汽、柴油燃料中胶质产生的积炭,同样由于其硫含量和机械杂质均远低于汽、柴油,对气缸、活塞、活塞环、气门等零部件的危害较小,因此发动机寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的原理框图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实用新型包括储气瓶、蒸发调压器、混合器、化油器和燃气发动机,限流阀连接储气瓶,储气瓶通过限流阀、手动截止阀、电磁阀与蒸发调压器相连接,蒸发调压器与混合器相连;储气瓶安装在三轮车后车架上;所述储气瓶连接一个安全阀;所述燃气发动机是一种燃气水冷发动机。
通过家用加气阀将液化石油气加载到储气瓶中,通过限流阀控制液化石油气流量,通过手动截止阀打开或关闭液化石油气,在蒸发调压器中将高压液化石油气转换为低压气态气,通过燃气混合器把低压石油气与空气混合送入发动机燃料室,燃气在发动机中产生燃烧将热能转化为机械能。
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