[实用新型]新型定焦盘式铁路信号灯调整架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路信号装置，特别是铁路信号机中的灯泡光源位置的调整架。

背景技术

目前使用的定焦盘式铁路信号灯座，主要由钢板冲压而成的灯架和酚醛树脂塑料压铸而成的灯座组成，灯泡用插板卡紧在灯座孔中，依靠调整固定螺钉在灯架或灯座的XYZ三个方向上的长槽孔中的位置，来获得灯泡光源的正确位置，使光源位于透镜组的焦点上。而这些调整方法完全依靠手工操作进行，通过拧松螺钉、挪动、紧固螺钉步骤来实现，但由于挪动属跳跃式变化，加之紧固处表面不是很平整，紧固后极易产生角度变化，无法实现连续变化的方式来达到细微精确调整，特别是当灯架、灯座和螺钉上带有尘埃和发生锈蚀时，调整就更难进行。为此，本人曾提出一种可在XYZ三维迅速、简便、省力、连续地调整，来获得精确的光源焦点位置及实现方便快捷更换灯泡的新型定焦盘式铁路信号灯座，这种改进的灯座虽可较好地解决现有的定焦盘式铁路信号灯座难于精确调整的问题，但仍然不能仅从信号灯的后面伸入起子之类的调整工具进行调整，必须从XYZ三个方向伸入工具进行调整。这会使信号维修工的调整工作仍然感到不太方便，其劳动强度也不能最大限度地减轻，而且灯座的结构也还稍显复杂。

发明内容

本实用新型的任务是要克服前述各种铁路信号灯座存在的缺点，提供一种可从信号灯的后面伸入工具进行迅速、简便、省力、连续的调整，结构更加合理的新型定焦盘式铁路信号灯调整架。

本实用新型的任务是通过以下技术方案完成的：它由L型上板、U型中板、LU型下板和下夹板叠合成拖板结构，L型上板的左侧纵边上有一条纵向的左滑槽，左滑槽的两端有前后两个向上立起的左竖板，左竖板上连接有第一调节螺钉，第一调节螺钉的中部连接有可沿滑槽滑移的纵导销，L型上板的后部有左右两个安装孔，安装孔的后方下面各有一个横导销或横导舌，U型中板的右侧纵边上有一条纵向的右滑槽，右滑槽的两端有前后两个向上立起的右竖板，右竖板上连接有第二调节螺钉，U型中板的左侧纵边上有一条导引纵导销移动的斜滑槽，U型中板的后部有左右两个安装槽孔和左右两个导引横导销或横导舌移动的横向滑槽，右侧安装槽孔的下面有纵导舌，LU型下板的右侧纵边上有一条导引纵导舌移动的纵向滑槽，左侧纵边上有纵向的空槽，LU型下板的后部竖边的两个铰接销上，分别铰接有两块内端互相啮合的齿板，两块齿板的外端有弧形的齿条，两齿条的外侧分别有一个固定在竖边上、用作与齿条啮合的齿轮的转轴的销柱，齿条侧旁有连接孔，在与该连接孔相贴近的下板竖边上有连接槽孔。

铰接在LU型下板后部竖边的两个铰接销上两块齿板的形状和尺寸，可以不完全相同(仅外形略有不同而已)，这时，LU型下板的后部竖边的两个铰接销的水平高度相同；也可以完全相同，这时，两个铰接销的水平高度，相差内端齿轮节距的0.65-0.75倍。

第一调节螺钉和第二调节螺钉，可以是半圆头螺钉、圆头螺钉、内六角头螺钉或蝶形螺钉等螺钉。

灯座采用市面上现有的工程塑料模压成型的通用灯座即可。

由于本实用新型将灯架改成了由L型上板、U型中板、LU型下板和下夹板叠合成拖板结构，结构简单，而且所有的调节零件的方向都朝向一面，因而可非常方便信号维修工调整灯泡光源位置，大大减轻劳动强度和难度，节省了调整维护的时间，提高了灯泡光源位置的调整精度，使光源位于透镜组的焦点上，获得最佳显示效果，有效地保证了行车安全。由于本实用新型的零件，除了标准件可以外购之外，其余零件均可用薄钢板，特别是不锈钢板冲压制成，因而，不仅工艺性好，而且加工成本低，适合大批量生产。

附图说明

图1是本实用新型定焦盘式铁路信号灯调整架的前视图。图2是图1中的A向视图。图3是图1中的B向视图。图4是图3中的C向视图。图5是L型上板的俯视图。图6是U型中板的俯视图。图7是LU型下板的俯视图。图8是下夹板的俯视图。图9是两块不完全同形齿板的铰接销在LU型下板上等高安装的示意图。图10是两块完全同形的齿板的铰接销在LU型下板上不等高安装的示意图。图11是本实用新型安装灯座后的侧视示意图。图12是本实用新型安装灯座后的前视示意图。