[实用新型]一种可拆卸机加强框

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机结构设计，用于对机身大开口处框的改进，特别涉及一种可拆卸机加强框。

背景技术

为了快捷地对飞机发动机拆装维护，其中一种有效的方法是在后机身腹部设立大开口舱门，以便能在最短时间内拆装或维护发动机。但在机身大开口会导致整体传力结构遇到破坏，机身刚度无法保证。以往机身在开口处采用一般固定加强框与机身连成一体，开口以下部分完全依靠舱门传力。发动机安装后由于重力原因导致机身变形，使得舱门难以安装。同时，由于舱门刚度较弱，传力效果差，安装以后不能完全对机身大开口进行补强，为补强机身而加强其它部位结构则会造成重量增加，降低飞机性能。

发明内容

本实用新型的目的是，提供一种能满足飞机大开口处强度、刚度要求且能实现发动机快速拆装，且不会对机身结构增加重量的刚框。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是，一种可拆卸机加强框，其特征在于，加强框整体呈“W”形，其两端和弯曲面上部均设置有与机身上半框连接的螺孔，下边设有与舱门连接的插销孔，且弯曲面设置有加强筋。

本实用新型的优点是，通过在飞机大开口处普通加强框的基础上增加可拆卸机加强框，对大开口处进行补强，参与机身整体受力，保障了机身强度、刚度要求，实现了舱门和发动机的快速拆装，减轻了飞机结构重量。

附图说明

图1是本实用新型的效果图。

图2是本实用新型与机身装配效果图。

图中：1-加强框，2-螺孔，3-插销孔，4-加强筋，5-上半框。

具体实施方式

现结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，参见图1，一种可拆卸机加强框，其特征在于，加强框1整体呈“W”形，其两端和弯曲面上部均设置有与机身上半框5连接的螺孔2，下边设有与舱门连接的插销孔3，且弯曲面设置有加强筋4。

实施例：本实用新型的一种最佳方式，参见图2，机身大开口处采用整体机加加强框，上半框5与机身固定为一体，下半框为加强框1。加强框1整体呈“W”形，在加强框1弯曲处增加结构厚度，且弯曲面有多条加强筋4。加强框1通过两端螺孔2和弯曲面的螺孔2用螺栓与机身上半框连接组合形成完整受力框，并形成发动机舱轮廓，机身形成两个发动机舱完整闭室，保证了机身强度、刚度要求。加强框1在弯曲处增加了增加结构厚度，以提高刚度。大开口舱门通过插销锁或螺钉固定在加强框1的舱门插销孔3上。当需要拆发动机时，先拆除舱门，再拆除加强框1连接机身上半框的螺栓即可卸下加强框1，实现发动机的快速拆卸。