[实用新型]一种汽车防撞装置有效
申请号: | 201220315138.7 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN202764896U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 高兵;夏倩;时玉岗 | 申请(专利权)人: | 扬州盛达特种车有限公司 |
主分类号: | B60R19/22 | 分类号: | B60R19/22;B60R19/38 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 谢东 |
地址: | 225003 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车防撞装置。
背景技术
随着城市高速公路的快速发展,高速公路的里程不断增加,清扫高速公路的扫路车的也已经大量使用。由于扫路车清扫速度比较低,在高架路上高速行驶的小轿车容易追尾扫路车,直接撞上扫路车的保险杠,从而造成财产损失危及生命安全。加装防撞装置的扫路车,发生追尾时,轿车首先撞上的是防撞装置,防撞装置能吸收大部分动能,使轿车的损害可以降到最低。
发明内容
发明目的:本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种可以降低车辆追尾造成的财产损失,保护乘车者人身安全的汽车防撞装置。
为了实现上述发明目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种汽车防撞装置,包括防撞泡沫,用于安装防撞泡沫的托板,所述的托板通过四连杆机构与车体连接,在车体与四连杆之间设置有用于举升托板的托举装置。
所述的举升装置为气缸。
所述的车体上设置有用于牵拉托板的吊链。
所述的车体上设置有用于限位四连杆机构的限位螺栓,所述的四连杆机构的连杆上设置有与限位螺栓对应的凸块。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果是:当车辆工作时将打开电磁阀使气缸伸出,四连杆机构带动托板和防撞泡沫下沉到达工作状态,限位螺栓限位,使气缸不受力,保护气缸,如有汽车追尾,汽车直接撞击泡沫,防撞泡沫吸收能量,使汽车受伤害最小,保护乘车者人身安全;当车辆不工作时,气缸回位,四连杆机构带动托板和防撞泡沫上升,吊链挂接四连杆机构起起限位作用,使气缸不受力,保护气缸;整个装置靠气缸来实现动作,自动化程度高且安全可靠;产品质量可靠,结构紧凑、降低了事故伤害率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,通过最佳实施例,对本实用新型技术方案进行详细说明,但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
如图1所示,1、一种汽车防撞装置,包括防撞泡沫1,用于安装防撞泡沫的托板2设置于防撞泡沫的底部,托板2通过四连杆机构3与车体8连接,在车体8与四连杆之间设置有用于举升托板的托举装置气缸4,所述的车体上设置有用于牵拉托板的吊链5,当车辆不工作时,托板在处在最高点处吊链牵拉托板,避免气缸受力,所述的车体上设置有用于限位四连杆机构的限位螺栓6,所述的四连杆机构3的连杆31上设置有与限位螺栓对应的凸块7当托板处于最低点时,限位螺栓抵住凸块,避免气缸受力保护气缸。当车辆工作时将打开电磁阀使气缸伸出,四连杆机构带动托板和防撞泡沫下沉到达工作状态,凸块抵住限位螺栓限位,使气缸不受力,保护气缸,如有汽车追尾,汽车直接撞击泡沫,防撞泡沫吸收能量,使汽车受伤害最小,保护乘车者人身安全;当车辆不工作时,气缸回位,四连杆机构带动托板和防撞泡沫上升,吊链挂接四连杆机构起起限位作用,使气缸不受力,保护气缸。
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