[实用新型]多层桅柱式升降工作平台

说明书

技术领域

本实用新型属于高空作业设备，具体是一种多层桅柱式升降工作平台。

背景技术

现代建筑高大空间不断提升、高度不短攀升，为满足对室内高空设备进行安装、维修、保养作业，对升降工作平台的高度提出了新的要求——升降工作平台的起升高度必须达到与建筑物、高位设备相适应，而缩合后的整机高度必须尽可能低，以确保设备能够经建筑物的常设出入口进入作业场所和撤离作业场所。由于低的缩合高度和升降作业平台大高度的要求，在技术上存在一定的困难和矛盾。

已有的技术是塔式升降工作平台，采用上下两套起升机构，一定程上解决了缩合高度要求和起升高度的矛盾，但还不能够满足如大型展厅、变电设备、航空航天等行业的使用要求，臂架式作业平台虽然有较好的最大作业高度和较低的缩合高度，但不能进行垂直升降作业，且整机缩合后长度较长，许多场合由于地面的障碍物等，同样受到限制而无法作业。

桅柱式高空作业平台（如专利号为ZL02295367.1、授权公告号为CN2589449Y的“多桅柱组的作业平台”，申请号为200510050620.7、公开号为CN1837018A的“自行走桅柱式高空作业平台”，专利号为200720106326.8、授权公告号为 CN201010491Y的“新型双桅柱高空作业平台”，申请号为201010258869.8、公开号为 CN101962995A的“施工用多桅柱移动式升降工作平台”）具有占据空间小，升降高度较大的特点，但是现有的桅柱式高空作业平台多为单层结构，仍难以达到现代高大建筑的使用要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有高空作业设备难以兼顾起升高度高、缩合高度低的缺陷，提供一种多层桅柱式升降工作平台。

为达到上述目的，本实用新型的多层桅柱式升降工作平台，其特征是：包括底架、至少三层桅柱组、平台护栏，每个桅柱均由伸缩节装配而成，所述的至少三层桅柱组中最下层各桅柱的最下一节伸缩节固定在所述的底架上，相邻两层桅柱组中上层各桅柱的最下一节伸缩节装配在下层各桅柱的最上一节上且该两节伸缩节重叠，相邻两层桅柱组中上层各桅柱位于下层各桅柱的内侧，所述的平台护栏装配在最上层各桅柱的最上一节伸缩节上。

作为优选技术手段，所述的平台护栏高于最上层各桅柱的最上一节伸缩节。

作为优选技术手段，所述平台护栏的上沿与最上层各桅柱的最上一节伸缩节等高。

作为优选技术手段，各层所述的桅柱在纵向、横向均呈对称布置。

作为优选技术手段，相邻两层桅柱的位置在纵向、横向彼此错开。

作为优选技术手段，相邻两层桅柱组中上层各桅柱的最下一节伸缩节通过框架装配在下层各桅柱的最上一节上。

作为优选技术手段，各层所述的桅柱分别配置独立的驱动装置。

作为优选技术手段，所述的底架上对称布置张紧轮，各张紧轮上绕张紧绳，各张紧绳的上端连接在中间层桅柱组的最上一节伸缩节上。进一步的，所述的张紧轮内设有用于卷绕张紧绳的卷簧，该连接张紧绳的伸缩节升至最大高度时所述的张紧绳张紧。

作为优选技术手段，所述的底架上设有支腿、行走转向底盘。

本实用新型的有益效果是：采用多层桅柱组，相邻两层桅柱组中上层各桅柱的最下一节伸缩节装配在下层各桅柱的最上一节上且该两节伸缩节重叠，从而大幅度提高了作业高度，减小了缩合高度尺寸，满足了垂直升降作业的需要，有效地确保了安全作业的要安全。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构各桅柱起升状态的示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1所示结构的各桅柱缩合状态的示意图；

图中标号说明：

01-底架；

02-最下层桅柱，21-最下层驱动装置，22-框架；

03-第二层桅柱，31-第二层驱动装置，32-框架；

04-最上层桅柱，41-最上层驱动装置，42-框架；

05-平台护栏；06-张紧轮；07-张紧绳；08-支腿；09-行走转向底盘；yy-纵向；xx-横向。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。