[实用新型]列车式双浮筒海浪发电装置有效
申请号: | 201220316535.6 | 申请日: | 2012-07-03 |
公开(公告)号: | CN202628376U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 李胜峰 | 申请(专利权)人: | 四川蓝讯宝迩电子科技有限公司 |
主分类号: | F03B13/18 | 分类号: | F03B13/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 浮筒 海浪 发电 装置 | ||
1.列车式双浮筒海浪发电装置,其特征在于:包括横梁(1)以及通过连接件(3)固定在横梁(1)两端下方的浮筒(2),所述横梁(1)上设有轨道(6),所述轨道(6)为凹形环道,且轨道(6)上设有制动装置(7),所述制动装置(7)上设有轮子(10),所述轨道(6)的中心处设有发电机(4),所述发电机(4)的中心转轴通过传动轴(8)与制动装置(7)连接,所述发电机(4)的下端固定有中心柱(5),中心柱(5)的下端连接有锚(9)。
2.根据权利要求1所述的列车式双浮筒海浪发电装置,其特征在于:所述轨道(6)内设有四条相互平行的导轨(11),其中两条导轨(11)设置在凹形环道的内侧壁上,另外两条导轨(11)设置在凹形环道的底部。
3.根据权利要求2所述的列车式双浮筒海浪发电装置,其特征在于:所述制动装置(7)上设有四个轮子(10),四个轮子(10)分别与四条导轨(11)相配合,其中两个轮子(10)设置在制动装置(7)的外侧壁上,另外两个轮子(10)设置在制动装置(7)的底部。
4.根据权利要求1所述的列车式双浮筒海浪发电装置,其特征在于:所述传动轴(8)为伸缩轴。
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