[实用新型]一种空气阻尼连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及连接装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种空气阻尼连接器。 

背景技术

在具有相对位移变化的两个部件之间，一般情况下都会安装有连接部件。例如汽车上安装的手套箱(杂物盒)，其盒盖与盒体之间的连接。 

然而，现有技术中提供的用于连接的连接部件仅具有支撑作用，以杂物盒为例，在盒盖与盒体盖合时，盒盖在作用力较大的情况下猛烈地与盒体扣合，如此不仅降低了使用者(驾驶者或者乘坐者)的乘坐感受，还容易造成杂物盒的损坏。 

综上所述，如何提供一种连接部件，通过使用该连接部件解决具有相对位移变化的两个部件之间容易损坏的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题为提供一种空气阻尼连接器，该空气阻尼连接器通过其结构设计，能够降低具有相对位移变化的两个部件之间发生损坏的概率。 

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种空气阻尼连接器，用于部件间的减震连接，包括： 

外套筒，所述外套筒具有安装开口； 

可滑动地套设于所述外套筒中的活动拉杆，所述活动拉杆的一端通过所述安装开口插入至所述外套筒中，所述活动拉杆的另一端为活塞体，所述活塞体与所述活动拉杆为一体式结构设计，所述活塞体上 设置有第一密封圈，所述活动拉杆上套设有用于所述活动拉杆复位的复位弹簧； 

安装于所述安装开口上的密封盖总成，所述密封盖总成由密封盖和卡位于所述密封盖上的调节阀组成，所述调节阀与所述密封盖间隙配合，所述密封盖上套设有第二密封圈，所述调节阀的端部具有与所述密封盖抵接的密封板； 

所述密封盖的端部开设有用于空气流通的通气槽。 

优选地，所述外套筒上与所述安装开口相对的一端具有用于活动拉杆伸出的伸出口，所述伸出口的开设形状与所述活动拉杆的截面形状适配。 

优选地，所述活动拉杆的向外伸出的端部设置有连接拉环。 

优选地，所述活动拉杆的顶部设置有8字型环，所述连接拉环扣入至所述8字型环中。 

本实用新型提供了一种空气阻尼连接器，用于部件间的减震连接，包括：外套筒，外套筒具有安装开口；可滑动地套设于外套筒中的活动拉杆，活动拉杆的一端通过安装开口插入至外套筒中，所述活动拉杆的另一端为活塞体，所述活塞体与所述活动拉杆为一体式结构设计，活塞体上设置有第一密封圈，活动拉杆上套设有用于活动拉杆复位的复位弹簧；安装于安装开口上的密封盖总成，密封盖总成由密封盖和卡位于密封盖上的调节阀组成，调节阀与密封盖间隙配合，密封盖上套设有第二密封圈，调节阀的端部具有与密封盖抵接的密封板。 

活塞体上设置第一密封圈，第一密封圈与外套筒的内筒壁接触实现密封，如此设置能够使得活塞体在随活动拉杆滑动时，使得外套筒在活塞体的两侧形成两个气室，通过密封盖上的作用形成空气压力差，如此产生阻尼效果。活动拉杆上套设有复位弹簧，在活动拉杆向外伸出时，复位弹簧压缩，当活动拉杆解除外作用力时，复位弹簧带动活动拉杆复位。 

本实用新型提供的空气阻尼连接器，通过其结构设计，具有对部件之间的连接提供空气阻尼缓冲的作用，如此降低了具有相对位移变化的两个部件之间发生损坏的概率。同时，还能够提高使用者的使用感受。 

附图说明

图1为本实用新型一种实施例中空气阻尼连接器的爆炸图； 

图2为本实用新型一种实施例中空气阻尼连接器的组装结构示意图； 

图1和图2中部件名称与附图标记的对应关系为： 

外套筒1；活动拉杆2；活塞体3；复位弹簧4；密封盖5；调节阀6。 

具体实施方式

本实用新型的核心为提供一种空气阻尼连接器，该空气阻尼连接器通过其结构设计，能够形成双气室使得本实用新型对部件之间的连接提供阻尼缓冲作用力，如此降低了具有相对位移变化的两个部件之间发生损坏的概率。 

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。 

请参考图1和图2，其中，图1为本实用新型一种实施例中空气阻尼连接器的爆炸图；图2为本实用新型一种实施例中空气阻尼连接器的组装结构示意图。