[实用新型]一种用于发动机台架试验的蓄电池供电装置有效
申请号: | 201220317059.X | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN202679015U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 金红光;付桂龙;李慧军;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02H3/08 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;蔡正保 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 发动机 台架 试验 蓄电池 供电 装置 | ||
1.一种用于发动机台架试验的蓄电池供电装置,包括蓄电池(6)以及与所述蓄电池(6)连接的线路输出端子(7),其特征在于,该供电装置还包括连接在所述蓄电池(6)和线路输出端子(7)之间的保险丝(3)和用于在对发动机台架进行工作时断开蓄电池(6)供电回路的单向开关(1),所述的单向开关(1)分别与蓄电池(6)和保险丝(3)连接,所述的保险丝(3)上分别连接有主控制继电器(4)和启动控制继电器(5),所述的主控制继电器(4)和启动控制继电器(5)分别与线路输出端子(7)连接。
2.根据权利要求1所述的用于发动机台架试验的蓄电池供电装置,其特征在于,该供电装置还包括连接在所述蓄电池(6)两端用于检测蓄电池(6)供电量的电压表(2)。
3.根据权利要求1或2所述的用于发动机台架试验的蓄电池供电装置,其特征在于,所述蓄电池(6)的输出电压为12V。
4.根据权利要求2所述的用于发动机台架试验的蓄电池供电装置,其特征在于,所述电压表(2)的量程为0~30V。
5.根据权利要求1所述的用于发动机台架试验的蓄电池供电装置,其特征在于,所述保险丝(3)的熔断电流为5A。
6.根据权利要求1所述的用于发动机台架试验的蓄电池供电装置,其特征在于,所述的单向开关(1)采用单刀单掷开关。
7.根据权利要求1所述的用于发动机台架试验的蓄电池供电装置,其特征在于,所述的供电装置安装于发动机台架的蓄电池支架(8)上。
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