[实用新型]汽车轮胎螺栓拆卸工具有效
申请号: | 201220317085.2 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN202668497U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 林远利;郭琪;马芳武;杨国斌;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B25B29/02 | 分类号: | B25B29/02 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;蔡正保 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车轮胎 螺栓 拆卸 工具 | ||
1.一种汽车轮胎螺栓拆卸工具,包括内六方套筒(2)和力臂杆(1),其特征在于,所述的力臂杆(1)的一端内定位有一轴向固定的转轮(4);所述的内六方套筒(2)与转轮(4)中心处周向固定连接;所述的力臂杆(1)和转轮(4)侧面之间设有既能使转轮(4)周向定位,又当转轮(4)沿旋紧螺栓(3)方向转动且扭矩大于设定值时能使转轮(4)周向转动的定扭机构。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎螺栓拆卸工具,其特征在于,所述的定扭机构包括位于力臂杆(1)内的导向通道(1a),所述的导向通道(1a)内设有弹簧(6)和能沿导向通道(1a)侧壁轴向移动的顶杆(5);所述的弹簧(6)的一端与顶杆(5)的一端相抵靠,另一端与导向通道(1a)的底面相抵靠;所述的顶杆(5)位于弹簧(6)和转轮(4)之间,所述的转轮(4)侧壁上沿周向分布有至少4个定位槽(4a),所述的顶杆(5)的另一端设有能够嵌入定位槽(4a)内的定位件(7)。
3.根据权利要求2所述的汽车轮胎螺栓拆卸工具,其特征在于,所述的定位槽(4a)具有位于径向线重合的止动面和位于止动面沿转轮(4)旋紧螺栓(3)方向的一侧且相对于制动面倾斜设置的滑动面,所述的定位件(7)与定位槽(4a)的形状和大小均一一对应,所述的定位件(7)与顶杆(5)固连。
4.根据权利要求2所述的汽车轮胎螺栓拆卸工具,其特征在于,所述的定位槽(4a)呈圆弧状,所述的定位槽(4a)的侧面和转轮(4)的侧面通过呈圆弧状的过渡面相连接;所述的定位件(7)呈圆柱状,所述的顶杆(5)的另一端面上开有与定位件(7)形状和大小均一一对应的连接槽(5a),所述的定位件(7)的侧部嵌入连接槽(5a)内。
5.根据权利要求4所述的汽车轮胎螺栓拆卸工具,其特征在于,所述的导向通道(1a)的侧壁上开有沿定位件(7)运动方向设置呈条状的凹槽,所述的定位件(7)的端部嵌入凹槽内。
6.根据权利要求4或5所述的汽车轮胎螺栓拆卸工具,其特征在于,所述的定位槽(4a)的深度为定位件(7)直径的40%~50%。
7.根据权利要求4或5所述的汽车轮胎螺栓拆卸工具,其特征在于,所述的连接槽(5a)的深度为定位件(7)直径的40%~50%。
8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的汽车轮胎螺栓拆卸工具,其特征在于,所述的力臂杆(1)的一端部具有安装槽(1b),所述的转轮(4)位于安装槽(1b)内,所述的安装槽(1b)槽口处设有盖板,所述的盖板与力臂杆(1)固定连接;所述的转轮(4)的一端面与安装槽(1b)的底面相抵靠,另一端面与盖板相抵靠。
9.根据权利要求8所述的汽车轮胎螺栓拆卸工具,其特征在于,所述的转轮(4)的侧面与安装槽(1b)的侧面之间具有转动间隙。
10.根据权利要求2或3或4或5所述的汽车轮胎螺栓拆卸工具,其特征在于,所述的力臂杆(1)上开设有定位孔一;在顶杆(5)上开设有定位孔二;所述的力臂杆(1)上系有一根能够插入定位孔一和定位二的定位销(8)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220317085.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:改良式拆线剪
- 下一篇:一种神经外科用限位颅骨钻机