[实用新型]旋转式卸车机有效

专利信息
申请号: 201220317096.0 申请日: 2012-06-24
公开(公告)号: CN202784917U 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 冯世英 申请(专利权)人: 冯世英
主分类号: B65G67/50 分类号: B65G67/50
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 235000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 旋转 卸车
【说明书】:

技术领域

一种旋转式卸车机,属于矿山设备领域。

背景技术

由于锚喷技术在矿山生产中的广泛应用,黄沙、水泥等由矿车运往井下的散料在逐年增多,但这些散料大都由人工完成卸车,速度慢,效率低,很不适应现代化矿山建设的需要。

发明内容

本申请的目的是要提供一种旋转式卸车机,以满足井下货场的卸车需要。旋转式卸车机用电动轮胎式挖掘机改装而成,以适用于井下的作业环境。结构由挖掘机、动臂、马达和卡车器组成。首先将轮胎式挖掘机的轮胎及轮毂去掉,在底盘总成的四个驱动轴上安装轮对,以此代替四只轮胎,在轮对下设置轨道,轨道铺设在货场上,使挖掘机能够在轨道上来回移动。

卸掉挖掘机的斗臂,保留供斗臂活动的油缸备用,把动臂前端内的封头部分去掉,并加固留下的两边侧壁,使其具有足够的强度。

在动臂的前端安装马达,马达采用大扭矩的液压旋转马达,使其具有足够的旋转力矩。安装前要对马达的外壳进行改造,在马达的外壳上对称连接两个轴头,轴头和马达相连成一体。在马达的外壳上连接一段杠杆,杠杆和轴头的角度相垂直。杠杆和马达相连成一体。在杠杆的上端设有连接座,连接座是一块呈U形的板体,在其上部设有轴销孔,用于和斗臂油缸的顶杆相连。将改造好的马达的轴头安装在动臂的侧壁轴孔内;用轴销穿入连接座和斗臂油缸的顶杆孔内,使斗臂油缸的一端和杠杆相连成一体。操纵斗臂油缸能够使马达上下摆动。连接马达和挖斗油缸的油路,以挖斗油缸的操纵杆控制马达的旋转方向和速度。

在马达的旋转轴上垂直连接卡车器,卡车器能够在马达的带动下作旋转运动。卡车器为巨型的框架结构,卡车器的上、中、下三面分别由上货叉,贴厢板和下货叉组成。贴厢板为一块长方形的板体,贴厢板的中心处和马达的旋转轴垂直固定相连成一体。在贴厢板的四角垂直连接上、下货叉,上、下货叉之间的净距离能够容下矿车的车身;两组(上边的两个、下边的两个货叉各为一组)上、下货叉之间的水平内边距离,大于矿车的两组轮对(安装在同一轴上的轮对为一组)之间的外边距离,使一组下货叉能够卡在矿车轮对的外侧,从而控制矿车转体时不致纵向位移;下货叉的横截面为长方体,上、下货叉的顶端为锥体,以便于卡车器叉住矿车的车身。在两个上货叉之间连接支撑、支撑为一段圆管,以增加上货叉之间的水平受力强度。在下货叉和贴厢板之间的拐角处设有加强筋,加强筋为三角形的板体,加强筋的两边分别和贴厢板、下货叉固定相连成一体,以增加下货叉的受力强度。在两个下货叉上设有若干个丝孔,在两个下货叉内侧之间设有相配套的底板,底板的两边向上垂直折起,在底板的折起部分上设有丝孔,需要装车时将底板卡在两个下货叉之间,用螺丝通过丝孔使底板和下货叉相连成一体,从而使卡车器形成一个简易的铲斗,用它将拌好的散料装在矿车内,使旋转式卸车机具有了装车的功能。

工作时,将装满散料的矿车推到卸车区,启动挖掘机,调整卡车器对准矿车的中部,操纵挖掘机前行,使卡车器卡住矿车的中部,即两个下货叉卡在两组矿车的轮对外侧,内收斗臂油缸使矿车向内倾斜,操纵动臂油缸升起矿车离开轨道,操挖掘机的动臂旋转,使矿车达到料堆处,操纵挖斗油缸的油路使马达的旋转轴旋转,此时矿车在卡车器的带动下作360度的整体旋转,旋转中矿车的开口逐步向下,内装的散料被倾倒在货场上,从而完成卸车作业。逆向操纵将空的矿车放回原处。

附图说明

图1、旋转式卸车机主视图             图2、带底板的卡车器俯视图

1、挖掘机,2、动臂,3、马达,4、卡车器,5底盘总成,6、轮对,7、轨道,8、斗臂油缸,9、轴头,10、杠杆,11、连接座,12、轴销,13、旋转轴,14、上货叉,15、贴厢板,16、下货叉,17、矿车,18、锥体,19、支撑,20、加强筋,21、动臂油缸22、丝孔,23、底板。

具体实施方式

如图1、2所示,旋转式卸车机用电动轮胎式挖掘机改装而成,结构由挖掘机1、动臂2、马达3和卡车器4组成。首先将轮胎式挖掘机1的轮胎及轮毂去掉,在底盘总成5的四个驱动轴上安装轮对6,以此代替四只轮胎,在轮对6下设置轨道7,轨道7铺设在货场上,使挖掘机1能够在轨道7上来回移动。

卸掉挖掘机1的斗臂,保留供斗臂活动的斗臂油缸8备用,把动臂2前端内的封头部分去掉,并加固留下的两边侧壁,使其具有足够的强度。

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