[实用新型]一种汽车双载体三元催化器有效
申请号: | 201220317625.7 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN202789030U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 王杰;杨安志;金吉刚;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;蔡正保 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 载体 三元 催化 | ||
1.一种汽车双载体三元催化器,汽车双载体三元催化器包括壳体(1),所述的壳体(1)内设有前载体(21)和后载体(22),其特征在于,本催化器包括一个设置在前载体(21)和后载体(22)之间且能将前载体(21)和后载体(22)隔开的隔离结构。
2.根据权利要求1所述的汽车双载体三元催化器,其特征在于,所述壳体(1)的内表面设有套在前载体(21)上的衬垫一(41)和套在后载体(22)上的衬垫二(42),所述的隔离结构包括一个挡环(3),所述的挡环(3)设置在衬垫一(41)和衬垫二(42)之间。
3.根据权利要求2所述的汽车双载体三元催化器,其特征在于,所述的挡环(3)抵靠在壳体(1)内表面,所述的挡环(3)的径向厚度大于衬垫一(41)和衬垫二(42)的厚度。
4.根据权利要求3所述的汽车双载体三元催化器,其特征在于,所述挡环(3)的径向厚度比衬垫一(41)和衬垫二(42)的厚度大6~8mm,所述挡环(3)的高度比前载体(21)和后载体(22)之间的预设间隙大2~3mm。
5.根据权利要求1所述的汽车双载体三元催化器,其特征在于,所述的隔离结构包括一个衬垫(4),所述衬垫(4)的中部设有一个凸沿(43),所述的前载体(21)和后载体(22)分别设在凸沿(43)的两端。
6.根据权利要求5所述的汽车双载体三元催化器,其特征在于,所述凸沿(43)的高度为6~8mm,所述凸沿(43)的厚度比前载体(21)和后载体(22)之间的预设间隙大2~3mm。
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