[实用新型]直流电泵控制应用电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车自动变速箱换油机领域，尤其涉及一种换油机直流电泵控制应用电路。

背景技术

自动变速箱换油机是一种对汽车变速箱油进行交换的设备，设备将旧油回收并进行计量，同时将同样重量的新油加注进入汽车，保持汽车自动变速箱油量不变的一种设备。

自动变速箱清洗等量换油机是利用两个重力传感器来称量新、旧油的重量，再据单位时间内来计算新、旧油的流量，先计算回旧油的流量大小，再根据旧油的流量大小电脑芯片调整加新油的油泵的转速，得出与旧油相等的流量，此更换过程不断调整新油油泵转速，新油加入到变速器内，当更换时达到操作者设定的油量时，设备更换完成，停止新油油泵，同时将自动切换自动变速箱油路进入自循环的工况。

由于汽车自动变速箱在汽车行驶6万公里后就需要换一次自动变速箱里面的油，否则就可能会引起汽车安全事故，汽车自动变速箱是精密设备，结构复杂，因此更换汽车自动变速箱油也需要专门的设备，而这种汽车自动变速箱换油机里面的核心部件之一：大功率直流电泵，对于它的控制至关重要，传统的方式用继电器来控制大功率电泵，在开启和工作时会产生很强的电磁辐射，对电子设备产生强烈的电磁干绕，对近距离的人体产生伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直流电泵控制应用电路，可以有效地控制电泵的转速，降低工作噪音，降低电泵开启和工作时的电磁辐射作用，并隔离电泵对电路中其他器件的干扰，使机器工作在最佳状态。

为实现上述目的，本实用新型提供一种直流电泵控制应用电路，包括：

一光电耦合模块，该光电耦合模块包括：光耦合器、一端与该光耦合器电性连接，另一端用于连接第一电源的第一电阻、及一端与该光耦合器电性连接，另一端用于连接第一电源的第二电阻；

一与光电耦合模块电性连接的信号放大模块，该信号放大模块包括：第一三极管、一端与第一三极管电性连接，另一端与光耦合器电性连接的第三电阻、一端与第一三极管电性连接，另一端用于连接第二电源的第四电阻、及一端与第一三极管电性连接，另一端与地线连接的第五电阻，所述第一三极管的发射极用于连接第二电源；

及一与信号放大模块电性连接的MOS管控制模块，该MOS管控制模块包括：与第一三极管电性连接的MOS管、一端与MOS管电性连接，另一端用于连接第二电源的二极管、一端电性连接于MOS管，另一端接地线的电容，所述MOS管还电性连接于地线。

所述光耦合器具有第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七及第八引脚，所述第二引脚电性连接于第一电阻，所述第三引脚电性连接于第二电阻，所述第六引脚电性连接于第三电阻，所述第七及第八引脚用于连接第三电源，所述第五引脚用于连接地线，所述第一及第四引脚悬空，所述第三引脚用于连接输入信号。

所述光耦合极电性连接于第六引脚，集电极电性连接于第五引脚及基极电性连接于第七引脚的第二三极管、发射极电性连接于第八引脚，集电极电性连接第二三极管基极的第三三极管、及一端电性连接于第三三极管发射极，另一端电性连接于第三三极管基极的光敏二极管。

所述光耦合器的型号为6N137。

所述第一三极管为PNP型三极管，其基极电性连接第三、第四电阻，发射极用于连接第二电源，集电极电性连接于第五电阻。

所述第一三极管的型号为S8550。

所述MOS管为N沟道MOS管，其栅极电性连接于第一三极管的集电极，源极用于连接地线，漏极电性连接于二极管的阳极。

所述MOS管的型号为IRF540。

所述二极管为肖特基二极管，其型号为FM540，所述二极管阳极电性连接于MOS管的漏极，阴极电性用于连接第二电源。

本实用新型的有益效果：本实用新型直流电泵控制应用电路通过光耦合器隔离电泵对电路中其他电器的干扰，利用肖特二极管吸收电泵产生的反电动势，抑制外部浪涌，通过调整输入信号脉宽调制信号的占空比可以有效地控制电泵的转速，降低工作噪音，降低电泵开启和工作时的电磁辐射作用，使机器工作在最佳状态。

为了能更进一步了解本实用新型的特征以及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

附图说明

下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式详细描述，将使本实用新型的技术方案及其它有益效果显而易见。

附图中，

图1为本实用新型直流电泵控制应用电路的示意图。

具体实施方式