[实用新型]一种展开式隧道施工台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道开挖施工设备，特别是一种展开式隧道施工台车。 

背景技术

在隧道工程施工中，由于施工台车移动频繁，受施工环境及空间限制，通常施工台车移动就位较为困难，占用较长时间，且车身易受损，存在一定的施工安全风险，特别是在地质条件差的地段，方便实用、安全可靠的施工台车是隧道开挖工程顺利进行的必要条件。 

发明内容

本实用新型是为了解决隧道施工台车移动就位困难、车身易受损的问题，提供一种展开式隧道施工台车。 

本实用新型的目的是这样实现的： 

一种展开式隧道施工台车，它包括台车架，台车架底部焊接固定有槽钢底座，台车架上分四层设置操作平台，操作平台上布设有钢筋网片，外侧布设有爬梯、护栏及风、水管线。

上述的台车架采用工字钢制作，由纵梁、横梁、托底梁、斜撑、支承横杆组成，各组成部分连接方式为焊接。 

上述的托底梁采用两根工字钢左右绑焊连接而成，焊接于台车架的底面。 

上述的支承横杆分三层设置，由焊接于横梁工字钢内侧的D100钢管，及其内插入的D80钢管构成，支承横杆可伸缩，其上安放钢筋网片组成操作平台，操作平台通过调节支承横杆长度进行向外展开。 

上述的底座采用槽钢制作，两端为弧形结构，弯曲向上。 

本实用新型取得了以下的技术效果： 

本实用新型提供的展开式隧道施工台车，构造简单，重量较轻，造价较低，安装、移动及拆卸方便，适合隧道施工机械设备移动频繁的特点；通过支承横杆的伸缩调节，台车左、右两侧的各层操作平台宽度实现可调，便于施工，确保安全；通过收缩左、右两侧的支承横杆将展开的操作平台收缩后，采用装载机托举于台车架底部的托底梁，使台车实现了安全、快速的移动就位；施工用风、水管线沿台车外侧布设固定至各层操作平台，风、水管线安装、拆卸及使用方便；各层操作平台的外侧采用钢筋网片铺设于支承横杆上，并可展开至围岩面，上下作业面人员可交叉作业，有效提高施工安全的同时，也降低了施工成本，加快了施工进度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

图1为本实用新型结构的主视图。 

图2为图1的侧视图。 

具体实施方式

如图1-3所示一种隧道开挖支护展开式施工台车，它包括台车架1，台车架底部焊接固定有槽钢底座7，台车架上分四层设置操作平台8，操作平台上布设有钢筋网片9，外侧布设有爬梯10、护栏11及风、水管线12。 

    所述的台车架采用工字钢制作，由纵梁2、横梁3、托底梁4、斜撑5、支承横杆6等部分组成，各组成部分连接方式为焊接。所述的托底梁采用两根工字钢左右绑焊连接而成，焊接于台车架的底面。所述的支承横杆分三层设置，由焊接于横梁工字钢内侧的D100钢管，及其内插入的D80钢管构成，支承横杆可伸缩，其上安放钢筋网片组成操作平台，操作平台通过调节支承横杆长度向外展开。所述的底座采用槽钢制作，两端为弧形结构，弯曲向上。 

本实用新型的实施步骤如下： 

1、采用工字钢焊接制作三组钢构∏型支架、两组托底梁，在每组钢构∏型支架两端的横梁内侧分三层焊接D100钢管，并通过纵梁、托底梁、斜撑及槽钢底座，采用焊接方式将三组钢构∏型支架连接成一整体，形成台车架；

2、在D100钢管内插入D80钢管，形成可伸缩的支承横杆；

3、在台车架及两侧的支承横杆上铺设固定钢筋网片，形成操作平台；

4、在台车架外侧焊接固定爬梯、护栏及风、水管线；

5、采用装载机托举于台车架底部的托底梁上，通过装载机将施工台车的移动就位；

6、调长两侧的支承横杆后，铺设固定钢筋网片，将各层操作平台展开至围岩面，在连接好风、水管线即可投入隧道开挖施工；

7、施工完成后，拆除两侧支承横杆上的钢筋网片，收缩支承横杆，并拆除风、水管线即可通过装载机移动施工台车。