[实用新型]用于EGR阀的中心杆结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机尾气排放控制装置技术领域，特别是一种发动机尾气排放废气再循环系统中电动EGR阀的中心杆结构。

背景技术

EGR阀在发动机废气再循环系统中起到调节再循环废气流量的执行元件的作用。电动式EGR阀的中心杆顶端设置有滑块，滑块多采用粉末冶金制作，中心杆的下端设置有阀芯。目前中心杆顶端与滑块之间普遍采用激光焊接的连接结构。但是采用此种激光焊接的方式，具有焊接面积较小、对零件焊接位置的尺寸精度要求较高的缺点，另外，由于滑块体积比较小且结构较为复杂，因此焊接的可靠性比较差，受力后焊接部位较易脱落，直接影响EGR阀的性能。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于EGR阀的中心杆结构，用于解决传统电动EGR阀的中心杆与滑块之间容易脱落的缺点，进一步提高EGR阀的可靠性。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种用于EGR阀的中心杆结构，所述中心杆的顶端设置有滑块，所述中心杆的顶端设置为台阶轴，滑块上设置有与中心杆顶端台阶轴相配装的阶梯通孔，所述中心杆顶端伸出滑块的部位为旋铆结构。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下：

本实用新型结构简单、成本低廉，中心杆与滑块之间采用旋铆结构形式连接，旋铆顶端将滑块牢固地固定在中心杆上，使滑块承受的拉力提高到100N以上，有效防止了滑块在工作过程中易于脱落现象的发生，提高了EGR阀工作的可靠性，延长了EGR阀的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视图。

其中：1—中心杆，2—阀芯，3—滑块，4—旋铆顶端。

具体实施方式

下面将结合具体实施例和附图，对本实用新型进行进一步详细说明。

一种用于EGR阀的中心杆结构，其结构如图1所示。中心杆1的顶端设置有滑块3，中心杆1的下端设置有阀芯2。中心杆1的顶端设置为台阶轴，滑块3的中心设置有阶梯通孔，台阶轴与阶梯通孔相配装，且台阶轴穿过滑块3的阶梯通孔后部分伸出滑块的外侧。中心杆1顶端伸出滑块3的部位采用旋铆结构，使中心杆1的顶端设置为旋铆顶端4。旋铆顶端4将滑块3压紧在中心杆1的台阶轴上，使得中心杆1与滑块3可靠连接，满足EGR阀的工作需求。