[实用新型]一种鱼类冰温无水保活运输装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及鱼类保活运输领域，具体涉及一种鱼类冰温无水保活运输装置。

背景技术

鱼是人类摄取最重要的优质动物蛋白源之一，近年来，由于食品安全问题日益突出，导致人们对冷冻新鲜鱼类产生很大质疑与忧虑，因而，人们对活鱼的需求量呈直线上升趋势，深受广大消费者的青睐。目前，国内外市场仍然采用传统的有水活鱼运输方法对活鱼进行运输。但是有水运输会导致水质恶化，如水温升高、氨氮含量增加、氧气含量下降、二氧化碳含量升高、pH值降低等，再加上鱼体之间以及与器壁之间的碰撞造成鱼类的应激和损伤，直接导致大量活鱼在运输过程中死亡，从而，带来了严重的经济损失。有水活鱼运输方法在运输鱼的同时也运输了大量的水，不仅大大降低了运输量，造成了大量的浪费，而且鱼体存活时间短，成活率低，因此，大大增加了运输成本。

随着鱼类冰温无水活运技术的不断发展，其工艺流程已完全成熟即：停食暂养→冷驯化→充氧包装→低温运输→唤醒。随着冰温无水活运技术商业化应用的不断推广，尚需要完备的无水活运装置进行低温运输。因此，有必要研究一种鱼类冰温无水活运装置。

CN 101427661A设计了一种太阳能半导体温控无水保活运输淡水鱼的装置及方法，该装置包括装鱼系统、温控系统、进水系统、水和空气循环系统。虽然该装置实现了淡水鱼无水保活运输，但是其存在以下不足：（1）未设置固定鱼体装置，会导致鱼体在运输过程中由于颠簸碰撞而致死；（2）未充入纯氧，鱼体虽然进入休眠状态，但是仍然需要进行呼吸氧气，而空气中的氧气是远远不够的，因此，鱼体会在短时间内因缺氧而死亡；（3）采用诱导剂及食用酒精诱导鱼体休眠，虽然食用酒精和诱导剂无毒，但是会在鱼体产生残留，长期食用对人体产生潜在的危害；（4）停食暂养时间过短，活鱼根本无法排空粪便，同时，降温速率太快，对活鱼产生应激，从而缩短保活时间，降低存活率；（5）生产加工复杂，使用成本高，不利于工业化应用；

CN2735767Y披露了一种用于活鱼无水运输的运输箱，由泡沫材料发泡成型，该运输箱包括箱体和箱盖，在箱体内部设有一个或多个储存区和蓄冷区，其中蓄冷区内放置有蓄冷器，利用蓄冷器的冷量，使得经过无水保活处理的活鱼处于低温环境下。虽然该运输箱可以短时间进行保活运输，但是该运输箱存在以下不足之处：（1）湿润的海绵层包覆活鱼，虽然避免了鱼体的碰撞，但是易使鱼鳃盖被海绵抵住而无法张开呼吸致死；（2）箱内体积过小，充氧量较少，若运输时间较长，则鱼体会因缺氧而死亡；（3）泡沫材料制成的箱体密封性差，温度回升快，纯氧易漏出体外。

鉴于上述运输工具的不足，因此需要针对上述的活鱼运输装置进行改进，设计一种鱼类冰温无水保活运输装置，降低鱼体的死亡率，使活鱼在运输过程中最大限度的避免其受到碰撞和损伤。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种鱼类冰温无水保活运输装置。

本实用新型的一种鱼类冰温无水保活运输装置是通过下述的技术方案来解决以上的技术问题的：

一种鱼类冰温无水保活运输装置，包括双层结构的箱体、与箱体相配合并活动连接的箱盖和位于箱体侧面底部的充氧孔，该装置还包括位于箱体内部并与箱体相配合的鱼床；双层箱体包括由隔热材料制成的外层箱体和由保温材料制成的内层箱体，隔热材料为铝箔和牛皮纸组成的复合材料，保温材料为岩棉，外层箱体和内层箱体之间有聚苯乙烯泡沫塑料。由以上材料所组成的双层箱体，有利于保持箱体内的温度，使鱼在运输过程中始终处于冰温状态，从而保证了鱼类的存活率。

箱盖为折叠式箱盖，箱盖分活动连接的大盖体和小盖体，所述的大盖体与小盖体的面积比为4：1；箱盖为双层结构，箱盖的外层盖体是材质是铝箔和牛皮纸组成的复合材料，内层盖体的材料是岩棉，外层盖体和内层盖体之间有聚苯乙烯泡沫塑料，大盖体和小盖体之间通过铰链连接；将盖体设置成大盖体和小盖体，其作用是，在鱼体全部放入箱体内部之后，再盖上大盖体，打开小盖体，有利于充入纯氧，一方面，空气可以从小盖体下部的敞口中排尽，另一方面，可以节省纯氧，减少纯氧的浪费，从而节省成本；反之，如果整个箱盖都打开再充入纯氧到箱体中，纯氧会从整个盖体的敞口中散出，必然会造成纯氧的浪费；而且由于在充氧过程中，仅打开小盖体，而不完全将整个箱盖打开，减少了氧气散出的量，也节约了充氧的时间，提高了效率。