[实用新型]纺车式渔线轮分体式线壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及渔线轮，尤其涉及一种纺车式渔线轮分体式线壳。

背景技术

现有纺车式渔线轮的线壳中柱及侧翼为一体式设计，线轮的两翼受力较大，容易变形；为了提高两翼的受力能力，通常需要增加两翼的厚度，但是这种线壳的生产需要相应工艺与之匹配，而且线壳笨重，影响美观。

实用新型内容

有鉴于此，有必要针对上述问题，提供一种分体式线壳。为了实现上述目的，本发明采用如下的技术方案。

一种纺车式渔线轮分体式线壳，包括线壳中柱、侧翼，所述线壳中柱和侧翼是分体式的。

所述侧翼由左侧翼、右侧翼和侧翼底部组成，所述侧翼底部有圆形中孔，所述左侧翼和右侧翼分别位于侧翼底部的左边和右边。

所述纺车式渔线轮分体式线壳还包括固定环。

本实用新型解决了渔线轮线壳易损坏的难题，有益效果明显：

（1）采用分体设计，可以针对不同部位受力不同来选择适当的材料和制作工艺。如受力较大的侧翼可以用高强度材料，而受力较小的线壳中柱可以使用普通材料及工艺。

（2）采用高强度材料制作侧翼，在较薄的情况下就能满足受力要求，使渔线轮更加轻薄美观。

附图说明

图1本实用新型实施例1的正视图；

图2本实用新型实施例1的分解图；

图3本实用新型实施例1的截面图；

图4本实用新型实施例2的正视图。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型，下面结合附图和具体实施方式做进一步说明。

一种纺车式渔线轮分体式线壳，包括线壳中柱1、侧翼2，所述线壳中柱1和侧翼2是分体式的。

所述侧翼2由左侧翼21、右侧翼22和侧翼底部23、组成，所述侧翼底部23有圆形中孔24，所述左侧翼21和右侧翼22分别位于侧翼底部23的左边和右边，侧翼整体呈U型。

所述纺车式渔线轮分体式线壳还包括固定环3，固定环3通过螺纹连接、铆接连接、弹性扣环连接等连接方式将线壳中柱1和侧翼2固定。

实施例1

分体式线壳由线壳中柱1、侧翼2和固定环3组成。所述侧翼2一体弯折而成。所述线壳中柱下部外侧有螺纹。固定环3内侧有螺纹与所述线壳中柱下部外侧的螺纹相匹配。线壳中柱1下部穿过圆形中孔24，并通过固定环3上的螺纹固定在侧翼2上。

实施例2

分体式线壳由线壳中柱1、侧翼2组成。所述侧翼2一体弯折而成。线壳中柱1下部穿过圆形中孔，所述线壳中柱通过旋铆固定。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。