[实用新型]一种加强型叉车驱动桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械的驱动桥，特别是一种加强型叉车驱动桥。

背景技术

叉车是物料搬运与仓储的主要装备，广泛用于港口，机场、铁路、仓库，厂矿企业内部。驱动桥是叉车传动系统的一个重要部件，其功能是将发动机经变速器传来的动力传给驱动轮。随着叉车技术水平的提高，使用范围、条件的日益广泛，对大吨位驱动桥的性能要求也越来越高，驱动桥已成为影响叉车工作可靠性和寿命的主要部件。此外，为适应经济发展的需要，矿山，石材行业等一些专用叉车、牵引车等变型产品的出现，要求其适应作业环境差，工作强度高的特点。如石材行业用叉车的工况特别恶劣，泥路凹凸不平；重载，低速、大扭矩，要求各主要零部件的强度、刚性及使用寿命提高，制动安全可靠。而目前一些通用驱动桥无法满足上述要求，尤其是5吨以上中、大吨位驱动桥产品的可靠性存在问题，如齿轮打齿、制动不可靠等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种能够满足低速、重载，大扭矩，制动可靠的加强型叉车驱动桥，可有效解决叉车驱动桥齿轮打齿、制动不可靠的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：该驱动桥为双级减速，即主减速器和轮边减速器，包括轮边减速器、制动器、主减速器和桥壳总成；桥壳总成与主减速器连接，在主减速器的二侧分别连接有制动器和轮边减速器；主减速器由准双曲线螺旋锥齿轮副传递扭矩至半轴；轮边减速器为四行星轮结构行星减速器，内齿轮通过花键与桥壳端轴固定连接，太阳轮浮动与半轴通过花键连接，轮边减速器动力由半轴传递到太阳轮、行星轮，通过行星轮架输出；制动器为钳盘式制动器，装在轮边减速和桥壳之间。

所述的行星轮包括钢球、行星轮轴、行星轮架、行星轮、垫片、行星轮隔套和滚针，行星轮通过行星轮轴和滚针支撑在行星轮架上，行星轮两侧面放置有垫片，滚针两侧放置有隔套；每个行星轮外圆上钻有若干油孔，用于润滑作用；行星轮轴上开有键槽，行星轮架上有半圆槽，用于放置钢球；钢球的作用是阻止行星轮轴与行星轮架的相对转动。

有益效果，由于采用了上述方案，该驱动桥采用双级减速，主传动为载重汽车主减速器，由承载能力较强的准双曲线螺旋锥齿轮副传递扭矩；轮边减速器采用加强型直齿圆柱齿轮NGW行星轮系结构，用四行星轮代替原三行星轮结构，在外连接尺寸不变的情况下，有效增强了轮边减速器的承载能力；制动器采用散热较好的钳盘式制动器代替蹄式制动器，制动可靠、维修方便；满足了低速、重载，大扭矩，制动可靠，解决了驱动桥的齿轮打齿、制动不可靠的问题。有效解决了叉车驱动桥齿轮打齿、制动不可靠的问题，达到本实用新型的目的。

优点：

1、驱动桥轮边减速器采用加强型NGW行星轮系结构，用四行星轮替代三行星轮结构；在外连接尺寸不变的情况下有效增强了驱动桥的承载能力，提高了驱动桥的工作可靠性。

2、驱动桥主减速器采用载重汽车主减速器，准双曲线螺旋锥齿轮副传递扭矩大。

3、制动器采用钳盘式制动器替代蹄式制动器，制动可靠、维修方便。

4、驱动桥结构先进、合理，便于加工、装配，降低了制造成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的行星轮架系统结构图。

图3为本实用新型的行星轮架结构图。

图中，1、轮边减速器；2、制动器；3、主减速器；4、桥壳总成； 2-1、包括钢球；2-2、行星轮轴；2-3、行星轮架；2-4、行星轮；2-5、垫片；2-6、行星轮隔套；2-7、滚针。

具体实施方式

实施例1：该驱动桥为双级减速，即主减速器和轮边减速器，包括轮边减速器1、制动器2、主减速器3和桥壳总成4；桥壳总成4与主减速器3连接，在主减速器3的二侧分别连接有制动器2和轮边减速器1；主减速器由准双曲线螺旋锥齿轮副传递扭矩至半轴；轮边减速器为四行星轮结构行星减速器，内齿轮通过花键与桥壳端轴固定连接，太阳轮浮动与半轴通过花键连接，轮边减速器动力由半轴传递到太阳轮、行星轮，通过行星轮架输出；制动器为钳盘式制动器，装在轮边减速和桥壳之间。

图1中，为采用钳盘式制动器的驱动桥。