[实用新型]三辊闸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种三辊闸。

背景技术　

三辊闸作为控制行人进出、使行人有序通行的装置，广泛地应用于地铁站、车站等各类公共场所。三辊闸可配合智能系统、如票、卡等进行放行使用，达到控制行人有序出入的作用。三辊闸通常设有转盘及连接于转盘的闸辊，三辊闸在特定状况下需要行人迅速通过时，可将闸辊相对转盘弯折以便于行人通过，但是现有的三辊闸的闸辊弯折不便，且在弯折过程中会对零件造成损伤。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种三辊闸，包括齿轮箱、连接于所述齿轮箱的转盘及安装于转盘的闸辊组件，所述闸辊组件包括闸辊、卡块、固定片及弹性件，所述闸辊及卡块转动连接于所述转盘，所述固定片固定连接于所述转盘，所述闸辊包括杆部、连接于所述杆部末端的端部、相对于所述端部凸起的第一固定部，所述第一固定部设有第一抵持面，所述卡块包括主体及对应所述闸辊的端部的第一抵持面设置的第一抵持部，所述卡块的第一抵持部抵持于闸辊的第一固定部的第一抵持面，所述弹性件的一端抵持于所述卡块，所述弹性件的另一端抵持于所述固定片并施加弹性力至卡块的第一抵持部。

本实用新型的进一步改进为，所述卡块还设有第二抵持部，所述闸辊还设有第二固定部，所述第二固定部设有第二抵持面，所述卡块的第二抵持部抵持于所述闸辊的第二固定部的第二抵持面。

本实用新型的进一步改进为，所述闸辊的第一固定部还设有第一弧面，所述第一弧面连接于所述第一抵持面。

本实用新型的进一步改进为，所述闸辊的端部还设有第二弧面，所述第二弧面连接于所述第一固定部的第一抵持面。

本实用新型的进一步改进为，所述弹性件采用弹簧。

本实用新型的进一步改进为，所述卡块还设有转动轴，所述转动轴转动地连接于所述卡块的第一抵持部。 

相较于现有技术，使用本实用新型的三辊闸时，当需要将闸辊相对转盘弯折时，只需压持所述卡块，使卡块的第一抵持部相对远离所述闸辊的第一抵持面，所述卡块的第二抵持部向下压持闸辊的端部，闸辊绕其端部的闸辊连接孔转动弯折。当需要闸辊恢复支起状态时，只需扳动所述闸辊，将所述卡块的第一抵持部抵持于闸辊的端部的第一抵持面，在所述弹性件的弹性作用下，卡块抵持闸辊使闸辊呈支起的状态。本实用新型的三辊闸使用方便，且通过设置弹性件保证各部件之间连接稳固、且由于弹性作用具有缓冲作用，保证各部件使用寿命长、不易断裂。

附图说明

图1是本实用新型的三辊闸的组装示意图。

图2是本实用新型的三辊闸的组装分解示意图。

图3是本实用新型的三辊闸的组装局部放大示意图。

图4是本实用新型的三辊闸的闸辊的结构示意图。

图5是本实用新型的三辊闸的卡块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。

请参阅图1至图5，本实用新型提供了一种三辊闸10，包括齿轮箱11、连接于所述齿轮箱11的转盘13及安装于转盘13的闸辊组件15。在本实施例中，三辊闸10设有三个闸辊，所述三个扎辊均匀排布于转盘13。使用三辊闸10时，转盘13固定安装齿轮箱11，在齿轮箱11的带动下转盘13及安装于转盘13的闸辊组件15每次转动120度以便于人员通过。在本实施例中，齿轮箱11与现有的三辊闸10的齿轮箱11相同，在此不再赘述，只需保证其可驱动转盘13进行转动即可。

转盘13包括圆盘状的盘体13。在本实施例中，所述盘体13上设有的安装板130。所述安装板130上开设有安装孔131。在本实施例中，每个闸辊组件15对应设有两个平行设置的安装板130，两个安装板130之间设有间隙，所述闸辊组件15可转动的设置于所述安装板130之间。在本实施例中，转盘13还设有枢轴，所述闸辊组件15闸辊、卡块枢接于所述转盘13的安装架，所述固定片架设并固定连接于两个相对设置的安装架。可以理解的是，本实用新型的三辊闸10设有三个闸辊组件15，转盘13对应三个闸辊组件15设有三对安装盘。可以理解的是，闸辊组件15可通过其他方式连接所述转盘13，只需保证闸辊组件15的闸辊可相对于转盘13转动即可。