[实用新型]用于道闸机芯的传动组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于道闸机芯的传动组件。

背景技术

道闸作为控制车辆及行人的装置越来越得到广泛的应用。现有的道闸通常设有闸杆，道闸通过水平放置或抬升闸杆以阻挡或放行车辆或行人。现有的用于道闸机芯的传动组件通常设置蜗轮及蜗杆进行传动，并通过设置减速箱进行减速。但是这种传动方式结构复杂、传动效率低、不利于检修。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种用于道闸机芯的传动组件，包括螺杆、螺母、螺母套、传动杆及连接件，所述螺杆及主轴安装于所述安装架并相对于所述安装架转动，所述螺母螺纹连接于所述螺杆，所述螺母套包覆于所述螺母外侧所述连接件的一端固定连接于所述主轴，连接件的另一端转动连接于所述传动杆，所述传动杆的一端转动连接于所述螺母套，传动杆的另一端转动连接于所述连接件，所述螺母沿所述螺杆的轴向的方向运动，所述连接件及所述传动杆在所述螺杆所在平面内转动。

本实用新型的进一步改进为，所述螺母套开设有安装腔及连通于安装腔及螺母套外部的通孔，所述安装腔的侧壁与所述螺母的外轮廓一致，螺母卡持固定于安装腔中。

本实用新型的进一步改进为，所述螺母设有内螺纹壁，所述通孔的侧壁平齐于所述螺母的内螺纹壁。

本实用新型的进一步改进为，所述通孔的侧壁上开设有螺纹。

本实用新型的进一步改进为，所述用于道闸机芯的传动组件设有枢轴，所述枢轴设有截面形状为D型的凸缘，所述连接件设有两个平行设置的片状的连接部，所述连接部上开设有第一D型孔，所述枢轴的凸缘卡持于所述连接件的第一D型孔中。

相较于现有技术，使用本实用新型的用于道闸机芯的传动组件时，驱动电机驱动螺杆转动，螺母螺纹连接于螺杆。在螺杆驱动下，螺母带动螺母套沿螺杆延伸方向移动，进而带动转动连接于螺母套的传动杆。本实用新型的用于道闸机芯的传动组件内部结构简单实用、寿命长，零部件数量少，材料后续加工少、易安装。

附图说明

图1是本实用新型的用于道闸机芯的传动组件的组装示意图。

图2是本实用新型的用于道闸机芯的传动组件的分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。

请参阅图1至图2，本实用新型提供了一种用于道闸机芯的传动组件15，安装于道闸机芯，并在道闸机芯的驱动电机驱动下转动（图未示），进而带动连接于闸杆的道闸的主轴（图未示）转动。用于道闸机芯的传动组件15包括螺杆151、螺母153、螺母套155、枢轴156、传动杆157及连接件158。所述螺杆151开设有外螺纹，螺母153开设有内螺纹。所述螺母153螺纹连接于所述螺杆151，所述螺母套155包覆于所述螺母153外侧所述连接件158的一端固定连接于所述主轴，连接件158的另一端转动连接于所述传动杆157，所述传动杆157的一端转动连接于所述螺母套155，传动杆157的另一端转动连接于所述连接件158，所述螺母153沿所述螺杆151的轴向的方向运动，所述连接件158及所述传动杆157在所述螺杆151所在平面内转动。

在本实施例中，螺母套155开设有安装腔（图未示）及连通于安装腔及螺母套155外部的通孔1551，所述安装腔的侧壁与所述螺母153的外轮廓一致，螺母153卡持固定于安装腔中。螺母153设有内螺纹壁，所述通孔1551的侧壁平齐于所述螺母153的内螺纹壁，所述通孔1551的侧壁上也开设有螺纹（图未示）。使用螺母153连接于螺杆151时，螺母套155的通孔1551的侧壁也螺纹连接于螺杆151。通过螺母套155设置螺杆151，保证螺母套155于螺杆151紧密连接，防止摩擦产生噪音。

在本实施例中，连接件158设有两个平行设置的片状的连接部1580，所述连接部1580上开设有第一D型孔1581，所述枢轴156穿设于所述连接件158的第一D型孔1581中。在本实施例中，枢轴156设有截面形状为D型的凸缘1561，所述枢轴156的凸缘1561卡持于所述连接件158的第一D型孔1581中以将所述枢轴156与所述连接件158相互固定连接。所述螺母套155开设有第二D型孔1553，所述枢轴156的凸缘1561卡持于所述螺母套155的第二D型孔1553中将所述枢轴156与所述螺母套155相互固定连接。所述传动杆157的两端设有环状的连接环1571，所述传动杆157的两端的连接环1571分别通过枢轴156转动连接于连接件158及螺母套155。可以理解的是，传动杆157及连接件158可采用其他形状，只需保证其可连接于传动组件15相应部件即可。