[实用新型]一种压气式涂料喷枪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种涂料喷枪，尤其涉及一种压气式涂料喷枪。 

背景技术

现有技术的喷枪都是由枪体和涂料筒两部分组成，而且要用空心管与压缩空气相连，压缩空气从进到出可谓是蜿蜒曲折，要经过进气幅度调节、空气阀门控制、涂料针阀门以及出气门幅度调节等，不仅加工复杂，而且零部件众多，很不经济，操作起来也不方便。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、零部件小且操作方便的压气式涂料喷枪，解决现有技术存在的缺憾。 

本实用新型采用如下技术方案实现： 

一种压气式涂料喷枪，包括喷射开启装置和固定在储液罐9上的进料加压装置，其特征在于，所述进料加压装置包括进料接头组件和气门芯组件，进料接头组件有联通储液罐9的进气道，所述气门芯组件位于进气道内。 

进一步地，进料接头组件中的进料接头12与进料接头螺母10螺纹连接，两者之间装配进料密封垫片11，弹簧气门芯组件中的进气密封垫片13和气门芯弹簧14套装在气门芯15的芯轴上。 

进一步地，涂料喷枪的储液罐上部安装有空心的流体螺杆8，流体螺杆8中部下接流体吸管，出料接头3两端分别与喷嘴1和流体螺杆8螺纹连接，涂料针6穿过流体螺杆8，一端连接着扳机18，另一端的针头2位于喷嘴1内，针头2上开有螺旋槽，涂料针6的针杆上套装着阀门弹簧7和端帽61，端帽61的一端可压缩阀门弹簧7，另一端与流体螺杆8内壁的突起配合可使喷射通道导通或关断。 

进一步地，所述涂料针6的尾部套装有塑料圈16并用六角密封螺丝17固定。 

进一步地，出料接头3与喷嘴1、流体螺杆8之间分别装配有垫片a4和垫片b5。 

进一步地，所述储液罐9上安装有手柄。 

本实用新型具备的有益技术效果是： 

进料加压装置包括进料接头组件和气门芯组件，可拆卸下进料接头组件灌入涂料，然后利用气门芯组件向储液罐内压入空气，利用一个装置即可实现灌料和压气的两个功能，加工简单且应用零部件少；扳机带动涂料针活动，使流体螺杆内的喷射通道层导通或关断，操作方便；涂料针的针头上开有螺旋槽，可增强液体的稳定性和雾化效果。 

附图说明

图1是本实用新型压气式涂料喷枪的整体结构示意图。 

图2是图1中A-A向剖视图的局部放大图。 

图3是图1中B部的局部放大图。 

图4是图1中C部的局部放大图。 

具体实施方式

通过下面对实施例的描述，将更加有助于公众理解本实用新型，但不能也不应当将中请人所给出的具体的实施例视为对本实用新型技术方案的限制，任何对部件或技术特征的定义进行改变和对整体结构作形式的而非实质的变换都应视为本实用新型的技术方案所限定的保护范围。 

如图1至图4所示本实用新型的压气式涂料喷枪，包括喷射开启装置和固定在储液罐9上的进料加压装置，进料加压装置包括进料接头组件和气门芯组件，进料接头组件开有联通储液罐9的进气道，气门芯组件位于进气道内气门芯组件使用的是成熟的汽车气门芯组件，方便采购和安装，储液罐9经过防锈处理，避免涂料腐蚀生锈。 

进料接头组件中的进料接头12与进料接头螺母10螺纹连接，两者之间装配进料密封垫片11，弹簧气门芯组件中的进气密封垫片13和气门芯弹簧14套装在气门芯15的芯轴上。装配时将气门芯和进料接头12放上进料密封垫片11并与进料接头螺母10螺纹连接旋紧即可。接头螺母10焊接在储液罐9的上方，是涂料的灌装入口，进料密封垫片13为聚四氟乙烯材料制成，以确保密封性好，进料接头12为黄铜制成，具有防锈特性，下部是进料接口螺纹，上部是汽车气门芯接口。进气密封垫片13、气门芯弹簧14和气门芯15均可选用现有技术的汽车轮胎气门芯组件，均为技术成熟的标准件，可互换通用，达到适用可靠的目的。 

灌装涂料时卸下进料接头12即可，充气时旋下气门芯防尘帽，接上气嘴即可充气，利用一个装置即可实现灌料和压气的两个功能，加工简单且应用零部件少。