[实用新型]动车组轴箱弹簧压装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动车组轴箱弹簧压装装置，属于轨道车辆制造技术领域。

背景技术

目前，在制造高速动车组列车转向架行业中，轴箱弹簧的压装普偏采用简易式压力机，用天车配合吊运轴箱弹簧往返于上料区、作业区和存放区，对于CRH2型动车组转向架用轴箱弹簧，还需要在外弹簧的外围进行热装防雪罩工序。采用我国目前传统轴箱弹簧压装方式会产生极大的流转浪费，增加了热装防雪罩作业台位，在增大作业面积的同时又易造成作业场地混乱，不利于现代化企业工艺水平的提升。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种集多种工序为一体，可降低工件流转成本，减小占地面积，提高生产效率的动车组轴箱弹簧压装装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种动车组轴箱弹簧压装装置，其包括用于待加工轴箱弹簧流转作业的工作台，所述工作台分为上料区、热装防雪罩区、压装区及下料区，所述热装防雪罩区包括有用于热装防雪罩的热装装置，所述压装区包括有用于吊起轴箱弹簧的吊具和用于轴箱弹簧压装的压装设备。

进一步，在所述工作台上设置有用于所述轴箱弹簧移动和/或转动方向的运动装置，所述轴箱弹簧放置在所述运动装置上。

进一步，所述运动装置为设置在所述工作台上的若干个圆柱滚道和/或若干圆球滚道。

进一步，在所述上料区放置上料箱，在所述下料区放置下料箱，所述上料箱和下料箱的底部为格栅结构，所述圆柱滚道和圆球滚道从格栅中向上露出以支撑所述轴箱弹簧。

进一步，在所述热装防雪罩区的工作台上设置有转动平台，所述可转动平台与所述工作台之间通过推力轴承连接。

进一步，所述吊具为内三爪吊具，从所述轴箱弹簧的内部吊取。

综上内容，本实用新型所述的一种动车组轴箱弹簧压装装置，利用有全新的设计轴箱弹簧压装流水作业设备，集轴箱弹簧上料、热装防雪罩、弹簧压装和下料等工序与一体，在同一个设备上进行，无需采用天车吊运，大大降低了流转成本，提升工艺装备水平，提高生产效率，同时也减少作业台位和作业场地面积。

附图说明 

图1 是本实用新型轴箱弹簧的结构示意图；

图2 是本实用新型结构示意图；

图3 是本实用新型上料区工作台结构示意图；

图4 是本实用新型下料区工作台结构示意图。

如图1至图4所示，轴箱弹簧1，上平板2，下夹板3，内弹簧4，外弹簧5，防雪罩6，工作台7，上料区8，热装防雪罩区9，压装区10，下料区11，热装装置12，吊具13，压簧机14，圆柱滚道15，上料箱16，转动平台17，圆球滚道18，下料箱19。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1所示，动车组转向架上的轴箱弹簧1，包括上平板2、下夹板3，在上夹板2和下夹板3之间被压紧安装有内弹簧4和外弹簧5，防雪罩6是热塑性材料，通过热风吹扫的方式将受热收缩变形后的防雪罩6紧密地贴附在外弹簧5的外圈上，防雪罩6多外侧将外弹簧5和内弹簧4密封，从而当轨道车辆在冬季或在较寒冷的地区运行时，防雪罩6可以隔绝冰雪，从而保证内弹簧4和外弹簧5能够正常地压缩和伸张，以发挥正常的减震缓冲作用。

如图2所示，动车组轴箱弹簧压装装置用于将内弹簧4和外弹簧5压装在一起，同时用于在外弹簧5的外圈上热装防雪罩6。

压装装置包括工作台7，工作台7分为上料区8、热装防雪罩区9、压装区10及下料区11，按工序的先后顺序进行布置，将轴箱弹簧1压装所需要的上料、防雪罩热装、弹簧压装、下料等工作区域融合在同一个工作台7上进行，实现流水化作业，无需零部件流转作业，降低工人劳动强度，提高劳动效率，同时又可以减少整个作业区占地面积。

为了方便轴箱弹簧1在工作台7上流转作业，降低工人的劳动强度，在工作台7上设置有用于轴箱弹簧1移动和/或转动方向的运动装置，轴箱弹簧1放置在运动装置上，并在运动装置上实现移动或转动。