[实用新型]公交车轮椅专用装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种公交车轮椅专用装置。 

背景技术

公交车又称公共汽车，是在城市道路上，通常遵循固定班次，承载旅客出行的机动车辆。公交车是城市交通中不可缺少的部分，其载客量大，班次均匀合理，可以大大缓解城市的交通压力。公交车作为一种交通工具为乘客客带来了极大的便利。虽然其上车台阶较低，可以满足绝大多数的乘客要求，但是对于需要使用轮椅的残疾人来说，其上车仍然极其困难。 

据统计中国有超过8000万的残疾人，其中因为肢体残疾需要乘坐轮椅，和神经中枢受损需要乘坐轮椅的人士加起来，超过千万以上。这些人因为肢体的原因出行极其不便，城市中也很少有可以适合他们乘坐的交通工具，这些人想要适应城市中的生活极其困难。 

发明内容

针对以上问题，本实用新型提供一种可以装在公共汽车上，方便乘坐轮椅的人使用的公交车轮椅专用装置。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该公交车轮椅专用装置主要包括斜坡板、转轴、电机、固定座；所述电机、固定座分别固定于公交车后门两边，嵌于内部；所述转轴的两端分别与所述电机、固定座枢接，所述转轴最高处与公交车箱内平面相平；所述斜坡板为方形长板，其宽度低 于公交车后门宽度，一端固定于电机、固定座之间的转轴部分。所述电机在公交车停止后转动，带动转轴旋下斜坡板。 

作为优选，所述斜坡板与地面接触端加工有斜角。 

作为优选，所述斜坡板表面涂成红色，其上表面加工有防滑纹路。 

本实用新型的有益效果在于：本公交车轮椅专用装置可以装在公交车门下方的下车处，通过电机带动转轴旋转，进而带动斜坡板跟随旋转，直到斜坡板底端与地面相触。这时就可以在地面与公交车厢之间形成斜面，方便轮椅上下；为腿脚不便的伤残人士出行提供便利。 

附图说明

图1是公交车轮椅专用装置的结构示意图。 

图2是公交车轮椅专用装置在公交车上收起时的结构示意图。 

图3是公交车轮椅专用装置在公交车上旋下时的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进一步说明： 

如图1所示，该公交车轮椅专用装置，主要包括斜坡板1、转轴2、电机3、固定座4；所述电机3、固定座4分别固定于公交车后门两边，嵌于公交车内部，这样使得公交车外部的整体车型没有变化。所述电机与公交车的车载电源相接，通过线路与公交车控制器相连，其开启和关闭由公交车控制同一控制。所述转轴2的两端分别与所述电机3、固定座4枢接，所述转轴2最高处与公交车箱内平面相平；所述斜坡板1为方形长板，其宽度低于公交车后门宽度，一端固定于电机3、固定座4之间的转轴2部分。所述斜坡板1使用轻质材料制作，可以使用铝板制作成框架结构。 

如图2所示，本公交车轮椅专用装置装在公交车5后门6下方的下车处， 这样坐轮椅的人下车时更加的方便，由于该公交车主要为残疾人服务，公交车内部不设计阶梯。图2所示为该公交车轮椅专用装置的斜坡板1在公交车5的后门6上收起时的样子，当到站时，所述电机3在公交车5停止后启动，开始转动，电机4带动转轴2旋转，进而带动斜坡板1跟随旋转，直到斜坡板1底端与地面相触；如图3所示。这时就可以在地面与公交车5车厢之间形成斜面，方便轮椅上下。为腿脚不便的伤残人士出行提供便利。 

所述斜坡板1与地面接触端加工有斜角。这样在斜坡板1在与地面接触时不会形成阶梯，方便轮椅上下。 

所述斜坡板2表面涂成红色，其上表面加工有防滑纹路。红色可以引起人们的注意，人们防止不小心碰到，防滑纹路可以增加轮椅在上面滚动式的摩擦了，防止打滑。