[实用新型]汽车运行车门自锁装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车运行车门自锁装置。 

背景技术

车门是汽车必不可少的部分，车门防止车内人员掉落车外，同时车门可以有效的将汽车内部的车厢空间与汽车外部隔绝开来，保证汽车在高速运行时汽车外部的空气不会吹进汽车的内部，影响速度，使人乘坐更加的舒适，同时车门也可以隔绝风雨，使人们在恶劣天气下驾车时也能舒适自由，不受外界天气影响。 

但是现在的车门构造复杂，人们在关车门的时候常常没有完全关上，由于这时车门与车框之间的缝隙很小，人们很难发现。造成人们在车门没有关紧的情况下驾车行驶，这时由于车门没有关紧，人们驾车行驶时候有可能会掉落车外，尤其在高速转弯的过程中，车门甚至有被甩开的危险，对驾车者的安全造成了极大的隐患。 

发明内容

针对以上问题，本实用新型提供一种可以在汽车发动的时候，对没有关紧的车门动作将其关紧的汽车运行车门自锁装置。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该汽车运行车门自锁装置主要包括挤压框、工作凸轮、连接轴、电机；所述挤压框固定于车门底 部，所述工作凸轮、连接轴、电机装于汽车门下部的门框上，所述工作凸轮与挤压框位置相配合；所述工作凸轮没有达到挤压框相配合位置时，所述工作凸轮旋转驱动挤压框运动；所述工作凸轮通过连接轴与所述电机相连，与汽车连动。所述工作凸轮的工作面为左右两侧面。 

作为优选，所述连接轴与电机之间通过减速器连接。 

本实用新型的有益效果在于：本汽车运行车门自锁装置中的电机在汽车开始运动行驶时，自动启动，通过连接轴驱动工作凸轮旋转一周，当汽车门完全关闭时，工作凸轮相对挤压框空转；当汽车门没有完全关闭时，工作凸轮相推动挤压框运动将车门彻底关死；防止汽车在运行时，车门还没有完全关闭的情况发生。 

附图说明

图1是汽车运行车门自锁装置在汽车门完全关闭时的结构示意图。 

图2是汽车运行车门自锁装置在汽车门没有完全关闭时的结构示意图。 

图3是工作凸轮的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进一步说明： 

如图1所示，该汽车运行车门自锁装置，主要包括挤压框1、工作凸轮2、连接轴3、电机4；所述挤压框1固定于车门底部，所述工作凸轮2、连接轴3、电机4装于汽车门下部的门框上，所述工作凸轮2与挤压框1位置相配合；所述工作凸轮2没有达到挤压框1相配合位置时，所述工作凸轮2旋转驱动挤压框1运动；所述工作凸轮2通过连接轴3与所述电机4相连，与汽车连动。所述电机在汽车开始运动行驶时，自动启动，通过连接轴驱动工作凸轮旋转一周。 

如图3所示，所述工作凸轮2中间加工有安装孔21，与连接轴3相配合，所述工作凸轮2包括窄位点22和宽位点23，宽位点23距轴心的距离大于窄位点22距轴心的距离。如图1和图2所示，所述工作凸轮2的工作面为左右两侧面。 

如图1所示，此时当汽车门完全关闭，工作凸轮2旋转一周时，相对挤压框为空转。挤压框1与车门不做任何运动。 

如图2所示，此时汽车门没有完全关闭，所述挤压框1相对工作凸轮2的位置，介于窄位点22和宽位点23之间，工作凸轮2相推动挤压框1运动到配合位置，挤压框1带动车门彻底关死。 

所述连接轴3与电机4之间通过减速器5连接。