[实用新型]车身控制器系统及汽车

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，涉及一种车身控制器系统及汽车。 

背景技术

随着汽车产业的快速发展，汽车在人们生活中的作用越来越大。而在汽车发展过程中，很多问题凸显出来。首先是汽车的控制方式愈来愈复杂，车上的电子部件愈来愈多，对各个部件进行协调控制成为一大课题。另一方面，随着部件的增多，交互通信的线束需求量也在增大，线束结构愈来愈复杂。在能源日渐重要的今天，对整车油耗的控制成为一大难题。 

因此，现有技术中，存在由于车身控制的复杂所带来的线束结构加重而导致高油耗的问题，而对于该问题，目前尚未提出理想的解决方案。 

实用新型内容

本实用新型提供一种车身控制器系统及汽车，用于解决现有技术中由于车身控制的复杂所带来的线束结构加重而导致高油耗的问题。 

为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供一种车身控制器系统，并采用如下技术方案： 

车身控制器系统包括：用于控制车身第一区域部件的第一控制器，与所述第一区域部件相连接；用于控制车身第二区域部件的第二控制器，与所述第二区域部件相连接；用于向所述第一控制器和所述第二控制器输入控制指令使得所述第一控制器和所述第二控制器对所述第一区域和所述第二区域进行分别控制的控制指令输入模块，连接所述第一控制器和所述第二控制器。 

进一步地，所述第一控制器与所述第二控制器通过控制器局域网总线进行连接。 

进一步地，所述控制指令输入模块通过所述第一控制器连接所述第二控制 器。 

进一步地，所述控制指令输入模块包括发放解锁指令的解锁模块，所述解锁模块连接所述控制器局域网总线。 

进一步地，所述控制指令输入模块包括灯光开关信号输入模块，所述灯光开关信号输入模块连接所述第一控制器。 

进一步地，所述灯光开关信号输入模块与所述第一控制器采用硬线连接。 

根据本发明的另外一个方面，提供一种汽车，并采用以下技术方案： 

汽车包括上述的车身控制器系统，所述车身控制系统包括：用于控制车身第一区域部件的第一控制器，与所述第一区域部件相连接；用于控制车身第二区域部件的第二控制器，与所述第二区域部件相连接；用于向所述第一控制器和所述第二控制器输入控制指令使得所述第一控制器和所述第二控制器对所述第一区域和所述第二区域进行分别控制的控制指令输入模块，连接所述第一控制器和所述第二控制器。 

本实用新型通过将整车控制分为前后分布控制器，使整车不同位置的零部件可以被就近控制，减少线束长度，加快反应时间和控制准确性，对整车成本降低和重量控制都有极大的益处。而且采用分布式车身控制器，在合理分配功能的前提下，大大降低了单个车身控制器的软件和硬件复杂度，使设计更加简洁，工作更加稳定。在不改变整体功能性能的前提下，使单个控制器负载大大降低，处理效率和反应速度有所提升。同时由于空间上的分布式布置，将单一控制器可能面临的硬件失效风险大大降低，例如在非正常碰撞情况下，即使碰撞较为严重致使前部车身控制器失效，碰撞信号仍会由硬线接入后部车身控制器，控制后部门窗解锁，使车内人员可经由后门离开逃生，大大增加了车辆安全性。 

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中： 

图1表示本实用新型实施例一所述的车身控制器系统的结构示意图； 

图2表示本实用新型实施例二所述的车身控制器系统的结构示意图； 

图3表示本实用新型实施例三所述的车身控制器系统的结构示意图；以及 

图4表示本实用新型实施例四所述的车身控制器系统的结构示意图。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。 

图1表示本实用新型实施例一所述的车身控制器系统的结构示意图。 

参见图1所示为一车身控制器系统，该车身控制器系统包括：用于控制车身第一区域部件16的第一控制器10，与所述第一区域部件16相连接；用于控制车身第二区域部件18的第二控制器12，与所述第二区域部件18相连接；控制指令输入模块14，连接所述第一控制器10和所述第二控制器12。