[实用新型]液压泄漏测试装置有效

专利信息
申请号: 201220323719.5 申请日: 2012-07-05
公开(公告)号: CN202836896U 公开(公告)日: 2013-03-27
发明(设计)人: 班景江;程道广;马鸿杰;严定国;杨正东 申请(专利权)人: 鹰普航空零部件(无锡)有限公司
主分类号: G01M3/20 分类号: G01M3/20
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所 32104 代理人: 曹祖良
地址: 214028 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 液压 泄漏 测试 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种测试装置,尤其涉及一种液压泄漏测试装置,属于检验测试技术领域。 

背景技术

现有的机械零件液压测试主要是装机进行试验,每个机械零件需要安装到主机上,安装后还要安装相关的其它零件,然后再进行液压泄漏测试。当发现有压力油泄漏时,通过外观检查,判断具体是哪个零件产生了液压泄漏。 

这种装机测试液压泄漏的方法十分繁琐,效率低下,当零件有内部材料缺陷时,由于主机上影响管路泄漏的相关零件很多,很难确定是哪个零件产生了泄漏。同时,安装、拆装零件对主机有一定的影响,会产生磨损,影响主机的性能。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种液压泄漏测试装置,能够准确快速的对有污染量及泄露量要求的零件进行液压泄漏测试,使用方便,无污染。 

按照本实用新型提供的技术方案,液压泄漏测试装置主要包括安全罩、液压测试工装、液压站和单向放气阀。 

在安全罩内安装液压测试工装。液压站通过输油管连接安全罩内的液压测试工装,液压站将液压油输送到液压测试工装内。所述液压油采用异丙醇与染色剂混合。所述单向放气阀通过管路连接液压测试工装。 

所述液压测试工装包括压紧螺杆、顶板、立板、第一密封盖、第二密封盖、第三密封盖、底板和定位轴,顶板和底板之间通过两侧的立板连接。第三密封盖通过螺钉固定在底板上。所述底板中心开有安装孔,安装孔内连接第三密封盖的下部。第三密封盖和底板之间设有第一密封圈。所述第三密封盖外安装需要测试的零件,需要测试的零件通过定位轴固定在底板上。所述底板上和测试零件连接处设有第二密封圈。在测试零件上端连接第一密封盖,在测试零件的另一个端口通过螺栓连接第二密封盖。在顶板上设有螺纹孔,压紧螺杆通过螺纹连接顶板。 

所述底板内设有进油孔,顶板内设有出气孔,进油孔和出气孔与测试零件的内腔相连通。底板下端连接两个支脚。 

本实用新型与已有技术相比具有以下优点: 

本实用新型结构简单、紧凑,合理;液压泄漏测试准确快速;使用方便,无污染。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。 

图2为液压测试工装结构示意图。 

图3为液压测试工装结构另一示意图。

附图标记说明:1-安全罩、2-液压测试工装、3-液压站、4-单向放气阀、5-压紧螺杆、6-顶板、7-立板、8-第一密封盖、9-第二密封盖、10-第三密封盖、11-第二密封圈、12-底板、13-支脚、14-定位轴、15-进油孔、16-第一密封圈、17-出气孔。 

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述: 

如图1~3所示,本实用新型主要包括安全罩1、液压测试工装2、液压站3和单向放气阀4。

在安全罩1内安装液压测试工装2,安全罩1用于防护液压测试工装2。液压站3通过输油管连接安全罩1内的液压测试工装2,液压站3将液压油输送到液压测试工装2内。所述液压油采用异丙醇与染色剂混合。所述单向放气阀4通过管路连接液压测试工装2,用于液压测试工装2向外排气。 

所述液压测试工装2包括压紧螺杆5、顶板6、立板7、第一密封盖8、第二密封盖9、第三密封盖10、底板12和定位轴14,顶板6和底板12之间通过两侧的立板7连接。第三密封盖10通过螺钉固定在底板12上。所述底板12中心开有安装孔,安装孔内连接第三密封盖10的下部。第三密封盖10和底板12之间设有第一密封圈16。所述第三密封盖10外安装需要测试的零件,需要测试的零件通过定位轴14固定在底板12上。所述底板12上和测试零件连接处设有第二密封圈11。在测试零件上端连接第一密封盖8,在测试零件的另一个端口通过螺栓连接第二密封盖9。在顶板6上设有螺纹孔,压紧螺杆5通过螺纹连接顶板6。 

所述底板12内设有进油孔15,顶板6内设有出气孔17,进油孔15和出气孔17与测试零件的内腔相连通。底板12下端连接两个支脚13,用于支承底板12。 

在测试的时候,通过液压站3将带有颜色的液压油通过底板12上的进油孔15压入测试零件的内腔中。测试零件的内腔中的气体通过出气孔17压到单向放气阀4,然后排出。在零件的内腔中的气体全部排出后,保持一段时间的压力,观察测试零件外部是否有带颜色的液压油漏出,如无则表示测试零件合格。 

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