[实用新型]大型风电行星齿轮箱后箱体

说明书

技术领域

本实用新型属于大型风电行星齿轮箱领域，具体地说，涉及大型风电行星齿轮箱的后箱体。

背景技术

大型风电行星齿轮箱后箱体的主要作用有四个：一、支撑齿轮箱内的平行轴，并保证他们正常的运转；二、它是一个密闭容器，并可用来盛装润滑油液，还可阻止外界的灰尘、水等异物进入；三、另外它要通过箱体的内、外表面将箱体内产生的热能散发出去，即具有冷却散热功能；四、它还作为齿轮箱附件的安装平台。

现有的行星齿轮箱后箱体主要有两种结构，第一种结构是箱体本体1侧壁的外表面为平整表面，它在本体1侧壁的内表面布置大量筋板2(如图1所示)；第二种结构是把上述布置在侧壁内表面上的筋板2布置在本体1侧壁的外表面上(如图2所示)。

第一种结构在布置筋板2时为了保证箱体具有足够的刚性，需要将筋板2布置得比较密集或者增加筋板2的厚度，但同时也要给内部传动件留出足够的空隙，另外通常需要在本体1侧壁的外表面布置一定的筋板2作为附件的安装座。并且，虽然这种箱体的本体1侧壁的内表面积比较大，但该本体1侧壁与润滑油液接触的外表面积比较小，因此这种结构的箱体散热性能较差。另外，这种结构的后箱体铸造工艺性能较差。

第二种结构在本体1侧壁的外表面布置筋板2时，为了保证箱体具有足够的刚性，通常也需要将筋板2布置得比较密集或者增加筋板2的厚度，这些筋板2同时还可以作为附件的安装座，但同时也要为安装外面的连接螺栓留出操作空隙。并且，虽然箱体本体1侧壁的外表面积有一定增加，但本体1侧壁与润滑油液接触的内表面积并未增加，因此它的散热性能改善也很有限。另外，这种结构的后箱体铸造工艺性能比第一种结构稍好。

最后，由于筋板的数量较多，厚度也较大，因此上述两种结构的箱体重量都也较重。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种刚性好、散热性能优异、重量较轻的大型风电行星齿轮箱后箱体。

本实用新型的技术方案如下：一种大型风电行星齿轮箱后箱体，包括本体(1)，该本体的侧壁为椭圆形或圆形结构，且本体(1)的前端敞口，该本体(1)的后端封闭，并在封闭端至少开有两个平行轴安装孔(3)，其特征在于：在所述本体(1)的侧壁上沿周向布置有凸起(4)，该凸起由本体(1)侧壁的内表面向外凸出而成，且该凸起(4)从本体(1)的前端延伸至其后端。

本实用新型不再像原来那样在本体(1)侧壁的内表面或外表面布置大量筋板，而是在所述本体(1)的侧壁上沿周向布置有凸起(4)，该凸起由本体(1)侧壁的内表面向外凸出而成，且该凸起(4)从本体(1)的前端延伸至其后端。并且，凸起(4)的尺寸和布置密度可根据需要做相应调整。

在本实用新型中，所述凸起(4)可替代原有结构中筋板的主要作用，即：上述凸起(4)既可加强本后箱体的结构强度和刚性，又能同时增大本体(1)侧壁内、外表面的面积，从而很好地改善本箱体的散热性能，还能减轻本箱体的重量，并为安装内部的传动件和外面的连接螺栓留出操作空隙，另外还能改善本实用新型的铸造工艺性能。

作为本实用新型的一个实施例，所述凸起(4)的横截面为圆弧形。

作为本实用新型的又一个实施例，所述凸起(4)由第一斜面段(4a)、弧面段(4b)和第二斜面段(4c)构成，其中弧面段(4b)位于第一斜面段(4a)和第二斜面段(4c)之间，且第一斜面段(4a)和第二斜面段(4c)的外端均朝向所述弧面段(4b)，并与该弧面段(4b)的对应部位一体连接。

作为本实用新型的第三个实施例，所述凸起(4)由第一斜面段(4a)、平面段(4b)和第二斜面段(4c)构成，其中平面段(4b)位于第一斜面段(4a)和第二斜面段(4c)之间，且第一斜面段(4a)和第二斜面段(4c)的外端均朝向平面段(4b)，并与该平面段(4b)的对应部位一体连接。

在大型风电行星齿轮箱后箱体领域，一般在所述本体(1)的后表面上开有二或三个平行轴安装孔(3)。

有益效果：本实用新型不再像原来那样在本体(1)侧壁的内表面或外表面布置大量筋板，而是在所述本体(1)的侧壁上沿周向布置有凸起(4)，该凸起(4)可替代原有结构中筋板的主要作用，它既可加强本后箱体的结构强度和刚性，又能同时增大本体(1)侧壁内、外表面的面积，从而很好地改善本箱体的散热性能，还能减轻本箱体的重量，并为安装内部的传动件和外面的连接螺栓留出操作空隙，另外还能改善本实用新型的铸造工艺性能。

附图说明

图1为第一种现有技术的结构示意图；

图2为第二种现有技术的结构示意图；