[实用新型]车用雨刮控制系统有效
申请号: | 201220325839.9 | 申请日: | 2012-07-05 |
公开(公告)号: | CN202703518U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 陆鹏;董伟太;封心品 | 申请(专利权)人: | 江苏日盈电器有限公司 |
主分类号: | B60S1/08 | 分类号: | B60S1/08;B60R16/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213119 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车用雨刮 控制系统 | ||
1.一种车用雨刮控制系统,包括雨量传感模块和数据处理模块,由雨量传感模块采集雨量信息并通过数据处理模块处理后传递给行车辅助LIN总线,行车辅助系统LIN总线控制雨刮装置工作,其特征是:所述的雨量传感模块包括传感电路(1)、两组发射二极管(2)和接收二极管(3),所述的两组发射二极管(2)连接传感电路(1)的发射电路,接收二极管(3)连接传感电路(1)的接收电路,传感电路(1)将接收二极管(3)产生的电信号传递给数据处理模块,所述的发射电路具有发送两路不同时序方形载波信号的示波振荡器,两路不同时序的方形载波信号分别控制连接一组发射二极管(2),两组发射二极管(2)具有相同个数的发射二极管(2),接收电路具有可甄别两路不同时序方形载波信号的辨别模块,所述的两组发射二极管(2)发射的光线为一定幅度方形载波光,光线呈锥形发散到挡风玻璃上,大部分继续发散出去,极少部分被挡风玻璃反射到接收二极管(3)。
2.如权利要求1所述的车用雨刮控制系统,其特征是:所述的发射二极管(2)为发射红外线的红外发光二极管,所述的接收二极管(3)为感应光线强弱的光电二极管。
3.如权利要求1或2所述的车用雨刮控制系统,其特征是:所述的两组发射二极管(2)每一组的数量为四个,所述的两组发射二极管(2)均匀排列在接收二极管(3)的圆周方向,所述的两组发射二极管(2)分别一一间隔排列。
4.如权利要求3所述的车用雨刮控制系统,其特征是:所述的接收电路具有同步解调器和比例积分调节器,同步解调器输入端连接接收二极管(3),比例积分调节器将同步调节器的电信号处理后传输给数据处理模块。
5.如权利要求4所述的车用雨刮控制系统,其特征是:所述的两组发射二极管(2)的所围成的圆内具有感应阳光强弱从而控制前照灯开关的阳光传感模块(4),阳光传感模块(4)与数据处理模块信号连接。
6.如权利要求5所述的车用雨刮控制系统,其特征是:所述的阳光传感模块(4)的数量为两个。
7.如权利要求4所述的车用雨刮控制系统,其特征是:还具有检测车内湿度并控制车辆空调系统工作的湿度传感模块(5),所述的湿度传感模块(5)与数据处理模块信号连接。
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