[实用新型]具有加强筋的电动三轮车大梁有效
申请号: | 201220326661.X | 申请日: | 2012-07-07 |
公开(公告)号: | CN202783551U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 冯根山 | 申请(专利权)人: | 长葛市鸿舟车业有限公司 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62K5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 461500 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 加强 电动三轮车 大梁 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动三轮车部件,特别是电动三轮车车架上的大梁。
背景技术
电动三轮车车架具有大梁,大梁前面连接前叉套筒,后面连接车斗,现有技术中,大梁都是铁管制成的,铁制的大梁具有容易生锈、需要油漆的缺点,为了免漆、不生锈,有铝合金的车架大梁,可是,铝合金的大梁具有强度低的缺点。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺点,提供一种坚固耐用、不需要喷漆、美观不生锈的具有加强筋的电动三轮车大梁。
本实用新型的技术方案是这样实现的:具有加强筋的电动三轮车大梁,包括大梁本体,大梁本体是前面连接前叉套筒、后面连接车斗的斜弯形状筒状结构,其特征是:所述的筒状结构内部设置有加强筋,加强筋和筒状结构是一体的。
本实用新型的有益效果是:这样的电动三轮车大梁具有坚固耐用、不需要喷漆、美观不生锈的优点。
附图说明
图1是本实用新型电动三轮车大梁的结构示意图。
图2是图1的A—A截面结构示意图。
1、大梁本体 2、加强筋。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,具有加强筋的电动三轮车大梁,包括大梁本体1,大梁本体1是前面连接前叉套筒、后面连接车斗的斜弯形状筒状结构,其特征是:所述的筒状结构内部设置有加强筋2,加强筋2和筒状结构是一体的。
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