[实用新型]具有加强筋的电动三轮车大梁有效

专利信息
申请号: 201220326661.X 申请日: 2012-07-07
公开(公告)号: CN202783551U 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 冯根山 申请(专利权)人: 长葛市鸿舟车业有限公司
主分类号: B62K5/027 分类号: B62K5/027;B62K5/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 461500 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 具有 加强 电动三轮车 大梁
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及电动三轮车部件,特别是电动三轮车车架上的大梁。

背景技术

电动三轮车车架具有大梁,大梁前面连接前叉套筒,后面连接车斗,现有技术中,大梁都是铁管制成的,铁制的大梁具有容易生锈、需要油漆的缺点,为了免漆、不生锈,有铝合金的车架大梁,可是,铝合金的大梁具有强度低的缺点。

发明内容                                                                    

本实用新型的目的就是针对上述缺点,提供一种坚固耐用、不需要喷漆、美观不生锈的具有加强筋的电动三轮车大梁。

本实用新型的技术方案是这样实现的:具有加强筋的电动三轮车大梁,包括大梁本体,大梁本体是前面连接前叉套筒、后面连接车斗的斜弯形状筒状结构,其特征是:所述的筒状结构内部设置有加强筋,加强筋和筒状结构是一体的。

本实用新型的有益效果是:这样的电动三轮车大梁具有坚固耐用、不需要喷漆、美观不生锈的优点。

附图说明

图1是本实用新型电动三轮车大梁的结构示意图。

图2是图1的A—A截面结构示意图。

1、大梁本体     2、加强筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示,具有加强筋的电动三轮车大梁,包括大梁本体1,大梁本体1是前面连接前叉套筒、后面连接车斗的斜弯形状筒状结构,其特征是:所述的筒状结构内部设置有加强筋2,加强筋2和筒状结构是一体的。

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