[实用新型]一种用来调节电池温度的调温装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用来调节电池温度的调温装置，还涉及一种制造用来调节电池温度的调温装置的方法。 

背景技术

在使用现代的由许多单个电池构成的高功率电池（例如用于电动汽车或混合动力汽车的蓄电池或二次电池）时，要注意的是，电池的温度在运行时要处于一定的范围内，以确保装置的效率、有用性和安全性。其理由是，电池的效率在低于适当的运行温度时会非常明显地下降，电池会因此产生很高的功率损耗。另一方面，电池内部的工艺在高于适当的温度运行范围时会停止，这会导致不可逆转的损坏。此外，为了避免单个电池的不均匀并因此随之而来的加快的老化，单个电池内部以及在整个电池堆中的温差不能超过规定的阈值。 

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种更好的用来调节电池温度的调温装置，并提供一种制造用来调节电池温度的调温装置的方法。 

此目的通过一种用来调节电池温度的调温装置得以实现，并通过一种方法得以实现，该方法被用来制造按独立权利要求所述的、用来调节电池温度的调温装置。 

优选使用冷却介质来冷却电池，此冷却介质通过联结与电池处于热接触。因此可使用例如冷冻剂、冷却剂或空气作为冷却介质。同样，由两种或多种介质构成组合体也是可行的，它们根据运行条件和周围条件来使用。因为电池的损耗热量跟周围条件一样可强烈地变化，所以冷却要与变换的条件相适应。 

热交换器可用来加热电池，它由两个相对而置的平板构成。通过把 冲制的造型特征集中在热交换器的平板中的第一个中，则在平板中的第二个中可省掉此冲制。因此，可把平整的或只是切开的平板当作热交换器的第二板来用。 

有利的是，通过使用平整的平板作为热交换器的第二侧，可节省模具成本。此外，平整的第二侧还可使电池在热量方面良好地连接到热交换器上。 

本实用新型描述了一种用于双层设计（2L-平板）的电池冷却器的构造和生产系统，此电池冷却器借助扁管来扩展。此系统具有很高的灵活性，并因此可成本低廉地生产不同尺寸的电池冷却器。 

电动汽车或混合动力汽车目前还在小批量地生产，电池或全套电池的标准化还没有进展，从而导致产生了许多不同的、件数很小的电池冷却器，使规模化效应更加困难。因此，有必要提供一种方法从而能够成本较低地制造出调温装置。 

本实用新型提供了一种用来调节电池温度的调温装置，其中调温装置包括： 

上方部件，该上方部件具有作为朝向电池的热接口的上侧，和下侧；以及 

至少一个下方部件，该下方部件具有冲制的纹理，用来形成密封边缘和形成用来引导调温液体的中空腔，其中密封边缘设置在下方部件的上侧，并且水密地与上方部件的下侧相连。 

该调温装置可理解为热交换器。电池可以是蓄电池并具有多个电池单元。电池可具有平整的接触面。上方部件可由平板材料或片材制成。上方部件可在上表面具有基本平整的表面。此平整的表面可构成为接口，用来从电池中传出热能或把热能传往电池。下方部件可由平板材料或片材制成。冲制的纹理可以是拉伸的纹理，尤其是深拉伸的纹理。密封边缘可以是变形的，以便与其它表面形成接触，并实现与其它表面的水密连接。调温液体例如可以是水或冷却介质。 

该调温装置可具有至少一个用来引导调温液体的扁管。该至少一个扁管可传热地与上方部件的下侧相连，该至少一个下方部件可以具有至少一个中断密封边缘的卷边，用来容纳该至少一个扁管。卷边可以是孔口，它被构造成用来容纳一个或多个扁管。该至少一个扁管可具有长方 形的、边缘尖锐的横截面。该至少一个扁管可平整地贴靠在上方部件上。该卷边可设计成源自下方部件的穿孔。此扁管可通过钎焊与上方部件相连。通过一个或多个下方部件中的两个中空腔之间的扁管连接，调温装置可简单地与不同的电池尺寸相匹配，而不必创造新的工具。扁管可设置在卷边中，并且水密地与上方部件和下方部件相连。 

该调温装置还可具有至少一个另外的扁管，用来引导调温液体，其中该至少一个另外的扁管传热地与上方部件的下侧相连，并且与扁管平行。在此，该至少一个下方部件可具有至少一个另外的、中断密封边缘的卷边，用来容纳该至少一个另外的扁管。 

该下方部件可在扁管和另外的扁管之间在密封边缘的区域内机械地与上方部件相连。为此，可在钎焊之前建立机械连接。通过该机械连接，下方部件可把扁管夹紧和固定在上方部件上，因此扁管不能再滑脱。