[实用新型]农用车轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及农用车零部件技术领域，属于一种新型的车轴结构形式，更具体地说，是涉及一种主要应用于农用车上的农用车轴。 

背景技术

农用车轴是农用车上配置的重要运动部件，在农用机械运输上发挥着重要的作用。 

农用车轴的主要特点：农用车轴运行的速度比较低，重量要求轻，抗弯力矩大，并能作正反制动等功能，满足较复杂的路面行驶，能承受复杂路面产生的较大冲击力。主要应用于低速的农用公路运输，比较复杂的农田、农林路面上作业，在一些较发达的地区已经被广泛用于农业、畜牧业、渔业等农用领域。 

农用车轴有带转向和非转向、非驱动、带制动系统和不带制动系统的农用车轴。主要作用是连接两端的车轮胎，承受车身重量，满足主体结构承载力，并满足现场作业的关键运动部件。农用车轴主要是针对农用机械的需要，因此，在车辆驱动性能、制动性能、载荷大小都与一般的挂车有较大区别，市场要求根据以上农用车轴的性能结构各大特点，有针对性地开发一款合适的农用车轴。 

实用新型内容

本实用新型目的在于开发一款重量轻，抗弯力矩大，并能正反方向制动的农用车轴，以克服现有技术存在的不足。  

本实用新型的技术方案是：农用车轴，包括轴体总成、轮毂、制动器总成、轮毂制动鼓总成、凸轮轴总成，所述凸轮轴总成包括调整臂与凸轮轴，所述调整臂与凸轮轴的花键连接，制动鼓内对称设有一对圆弧形制动蹄，在制动蹄的外侧上设有制动摩擦片，两制动蹄的后端连接有拉簧，两制动蹄的前端抵靠在凸轮轴上。 

所述调整臂与凸轮轴的花键是啮合连接的。 

所述制动摩擦片通过销钉固定于所述制动蹄上。 

所述凸轮轴包括花键端、凸轮轴轴头以及轴身。 

所述凸轮轴轴头凸轮部左右对称。 

与现有技术相比，本实用新型的农用车轴具有以下优点： 

一、本实用新型的农用车轴，车轴采用了一件式优质低合金钢轴管，承载能力更强，重量更轻。 

二、高加工精度的制动系统使制动性能更加稳定。 

三、制动系统配强力回位弹簧，回位更可靠。 

四、采用高性能无石棉制动摩擦片，制动性能好，耐磨寿命长。 

五、凸轮轴配有特制的密封件，保证润滑脂不进入制动鼓内，确保安全。 

六、采用新型的左右对称凸轮头结构，能符合农用车正反方向控制制动蹄。 

七、新款的密封轮毂盖配有O型密封圈，密封性能好。 

附图说明

图1是本实用新型的农用车轴一端的结构示意图； 

图2是图1的A-A剖视图； 

图3是本实用新型的农用车轴制动系统结构示意图； 

图4是本实用新型的农用车轴凸轮轴结构示意图； 

图5是图4的左视图。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。 

如图1、图2、图3中所示，此农用车轴主要包括轮毂制动鼓总成1、制动器总成2、轴体总成3以及凸轮轴总成4等几大部件组成。农用车轴的制动过程主要是通过调整臂5与凸轮轴10的花键连接，外力给调整臂施加推力，使得凸轮轴10产生转动，凸轮轴10转动后，如图3所示，凸轮轴轴头的升程曲面推动制动器的两边制动蹄8张开，其中拉簧6的作用是为了固定制动蹄8的固定铰点，使得制动摩擦片9与制动鼓7内圆周接触面产生摩擦力，而产生制动扭矩，使得轮毂制动鼓总成1的转速逐渐降至停止转动，完成整个农用车轴制动的过程。 

通过取消外力对凸轮轴10的推力所产生的转动扭矩，让连接两制动蹄8的回位弹簧11在弹力恢复的作用力下，两边制动蹄8回位，使得制动摩擦片9与制动鼓7内圆周面分离，完成非制动状态。 

如图4、图5所示，凸轮轴主要是由花键端、凸轮轴轴头以及轴身组成。此凸轮轴轴头的 轮廓为榄球形，左右对称结构。主要优点是：采用左右对称结构，车轴上左右两端的凸轮轴可互换，并可在行驶过程中，正反方向均可实现制动。