[实用新型]一种滑动式龙门行车

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种滑动式龙门行车，属于GIS设备的安装与检修领域。 

背景技术

在电力工业中，GIS是“气体绝缘金属封闭开关设备”（Gas Insulated Switchgear）简称，它指一座变电站中除变压器以外的一切设备，包括断路器、隔离开关、接地开关、电压互感器、电流互感器、避雷器、母线、电缆终端、进出线套管等，经优化设计有机地组合成一个整体，就是我们经常可以看到的开关站，也叫高压配电装置。 

GIS是运行可靠性高、维护工作量少、检修周期长的高压电气设备，其故障率只有常规设备的20%～40%，但GIS也有其固有的缺点，由于SF6气体的泄漏、外部水分的渗入、导电杂质的存在、绝缘子老化等因素影响，都可能导致GIS内部闪络故障。GIS的全密封结构使故障的定位及检修比较困难，检修工作繁杂，事故后平均停电检修时间比常规设备长，其停电范围大，常涉及非故障元件。因此，常常使用一些吊拉设备来实现GIS的安装、检修等施工时进行吊拉作业。 

现有的用于吊拉设备的行车，由主梁部分、控制部分和支撑部分组成。现有的行车，如采用固定支撑移动轨道的移动方式，必须在两侧墙上设置永久性移动轨道，一处GIS室必须使用一架行车，不能另移它用，如不采用固定支撑移动轨道，则不适用于土建施工的工作现场；现有行车坚固、承重性好，但不能拆卸，无法在变电站GIS室内组装使用；现有行车体积过大，不适用于变电站内狭小的空间；现有行车重量过大，不能够方便的运输到变电站GIS室内现场。现有的行车虽然技术先进，但是由于种种限制，不适用于变电站对于GIS设备安装、检修时的吊拉工作。 

实用新型内容

为了解决现有技术中的用于吊拉设备的行车不能拆卸不能移动带来的不适用于变电站对于GIS设备安装、检修时的吊拉工作的问题，本实用新型提供了一种适合于GIS设备的安装检修用滑动式龙门行车。 

本实用新型所提供的技术方案如下： 

一种滑动式龙门行车，其特征在于，包括 

主梁部分，所述主梁部分又进一步包括 

主梁，在所述龙门行车的中间横向设置； 

支撑梁，纵向设置在所述主梁的两端，用于支撑所述主梁； 

顶部滑轨，固定且设置在所述主梁的正下方； 

电动滑动小车，安装悬挂在所述顶部滑轨的下方，可沿所述顶部滑轨滑动； 

小车行走装置，与所述顶部滑轨相配合，辅助所述电动滑动小车沿所述顶部滑轨滑动； 

电动吊拉链条葫芦，设置在所述电动滑动小车的下方，用于通过上下移动吊拉设备； 

控制部分，用来控制所述电动滑动小车的移动以及所述电动吊拉链条葫芦的起落； 

支撑部分，与所述主梁部分可拆卸连接，用于可移动地支撑固定所述主梁部分； 

电源，用于为各部分提供电能。 

上述的滑动式龙门行车，所述支撑部分还包括行走部分，所述行走部分设置在所述支撑部分底部，用于移动所述滑动式龙门行车。 

上述的滑动式龙门行车，所述小车行走装置上还设置有锁轨器和安全防护装置，用于限制电动滑动小车停留在预定位置；所述顶部滑轨两端设置有防脱轨端板，用于防止小车行走装置脱落。 

上述的滑动式龙门行车，所述支撑部分包括设置在所述主梁两侧的三角形支架，每个所述三角形支架具有高于现场GIS设备区高度的预定高度；两个所述三角形支架具有大于现场GIS设备区宽度的宽度。 

上述的滑动式龙门行车，所述三角形支架包括相互连接的三根矩形钢管，所述矩形钢管由凹形钢和钢板焊接构成，具有矩形空心结构。 

上述的滑动式龙门行车，所述行走部分包括滚轮和将所述滚轮固定于所述支撑部分底部的固定装置。 

上述的滑动式龙门行车，所述支撑部分还包括制动装置，用于将所述滚轮固定在预定位置。 

本实用新型相对于现有技术的有益效果如下： 

（1）本实用新型所述的滑动式龙门行车，所述支撑部分可移动地支撑固定主梁部分，使得整个行车可方便移动，而且支撑部分与所述主梁部分可拆卸连接，方便移动安装，适用于变电站对于GIS设备安装、检修时的吊拉工作。 

（2）本实用新型所述的滑动式龙门行车，采用主梁两侧三角形钢构支架，代替固定式的支撑轨道，可以能够在GIS室内灵活移动，使用过程受环境影响小。 

（3）本实用新型所述的滑动式龙门行车，主梁两侧三角形支架对主梁及相关设备进行支撑，采用滚轮及制动装置，在保证轻便移动的同时、不产生意外滑动。