[实用新型]一种新型汽车脚垫垫体止滑结构

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种汽车脚垫垫体止滑结构，具体涉及一种新型汽车脚垫垫体止滑结构。

背景技术

现有的普通汽车脚踏垫铺放于车内地毯地面，但脚踏垫与地毯之间却容易因脚底踩踏惯性力而造成滑移现象，尤其如果当驾驶员处的脚踏垫不当滑移时，可能因此而使脚踏垫阻碍煞车踏板下踩的行程空间，容易造成行车上的安全疑虑。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型汽车脚垫垫体止滑结构，它结构简单、容易加工、制造成本低、耐用度和舒适度高，它不会对任何的毯类、刷毛布、圈绒布造成勾损或起毛的破坏力，置于汽车原装成型地毯上不易滑动，具有极为有效的高度粘和止滑作用。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含顶层1、中间层2和止滑层3；止滑层3设置在中间层2底部，止滑层3由基础纤维丝3-1和合成纤维丝3-2共同编结而成。

所述的顶层1可为毯类层，是由热可塑弹性体或止滑热可塑橡胶或聚氯乙烯制成的板材层。

所述的中间层2为单独发泡材质或可塑弹性体或聚氯乙烯所制成的过渡层。将各层构件予以添加黏剂贴合或藉由火贴融熔模压技术结合，使制成垫体底部止滑结构，于铺设于地毯上时具备高度止滑效果，同时能够满足制造成本降低的优点。

所述的止滑层3由基础纤维丝3-1和合成纤维丝3-2混合编结而成，基础纤维丝3-1和合成纤维丝3-2交叉编结一个基底层3-3，再将基础纤维丝3-1和合成纤维丝3-2环绕基底层3-3成倒V形。

    本实用新型结构简单、容易加工、制造成本低、耐用度和舒适度高，它不会对任何的毯类、刷毛布、圈绒布造成勾损或起毛的破坏力，置于汽车原装成型地毯上不易滑动，具有极为有效的高度粘和扣止滑作用，且能隔音、吸音及防水。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为止滑层3的结构示意图。

具体实施方式：

参照图1和图2，本具体实施采用以下技术方案：它包含顶层1、中间层2和止滑层3；止滑层3设置在中间层2底部，止滑层3由基础纤维丝3-1和合成纤维丝3-2共同编结而成。

所述的顶层1可为毯类层，是由热可塑弹性体或止滑热可塑橡胶或聚氯乙烯制成的板材层。

所述的中间层2为单独发泡材质或可塑弹性体或聚氯乙烯所制成的过渡层。将各层构件予以添加黏剂贴合或藉由火贴融熔模压技术结合，使制成垫体底部止滑结构，于铺设于地毯上时具备高度止滑效果，同时能够满足制造成本降低的优点。

所述的止滑层3由基础纤维丝3-1和合成纤维丝3-2混合编结而成，基础纤维丝3-1和合成纤维丝3-2交叉编结一个基底层3-3，再将基础纤维丝3-1和合成纤维丝3-2环绕基底层3-3成倒V形。

本具体实施结构简单、容易加工、制造成本低、耐用度和舒适度高，它不会对任何的毯类、刷毛布、圈绒布造成勾损或起毛的破坏力，置于汽车原装成型地毯上不易滑动，具有极为有效的高度粘和扣止滑作用，且能隔音、吸音及防水。