[实用新型]车刀夹头

说明书

技术领域

本实用新型涉及车削加工技术领域，尤其是一种车刀夹头。 

背景技术

目前车削加工时使用的车刀，其截面大多为正方形或矩形，并且都是横向装夹的，同时，为了满足加工多种形状要求的零件，如外圆、端面或切割等，又必须磨去大量刀具金属材料才能成形，以符合切割的要求。在车削加工的过程中，刀具类型繁多，一旦刀头作废，则刀杆也随之作废，为了能够节能，减重，方便操作，设计并且制造出万能、耐久使用的车刀夹头。 

发明内容

为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供了一种车刀夹头。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车刀夹头，包括一体化铸造的车刀夹头，所述的车刀夹头后端为方柱，前端为圆柱，圆柱头端开有矩形夹槽，夹槽上端连通着两个螺钉孔并穿有螺钉，所述的夹槽上壁面设有刻度条，所述的夹槽夹紧车刀。 

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述的车刀有车刀一、车刀二或车刀三。 

根据本实用新型的另一个实施例，进一步所述的车刀一、车刀二或车刀三均为硬质合金。 

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述的夹槽下方前端设有一支撑块。 

本实用新型的有益效果是，它可以方便地对各种车刀的刀头进行可靠地定位和夹紧，并且能够很好的满足切削加工的需要，金属材料的硬度与耐磨度，也提高车刀夹头的使用效率和使用寿命。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是本实用新型的结构俯视图； 

图3是本实用新型车刀头一结构示意图； 

图4是本实用新型车刀头二结构示意图； 

图5是本实用新型车刀头三结构示意图； 

图中，1、车刀夹头，2、方柱，3、圆柱，4、夹槽，5、螺纹孔，6、刀头一，7、刀头二，8、刀头三，9、支撑块，10螺钉，11、刻度条。 

具体实施方式

如图1、图2所示，是本实用新型的结构示意图，一种车刀夹头，包括一体化铸造的车刀夹头1，所述的车刀夹头1后端为方柱2，前端为圆柱3，圆柱3头端开有矩形夹槽4，夹槽4上端连通着两个螺钉孔5并穿有螺钉10，所述的夹槽4上壁面设有刻度条11，所述的夹槽4夹紧车刀。将刀头卡入夹槽适当位置，可在夹槽中任意深度，亦可用螺钉推动车刀，达到需要的深度后，再旋转拉紧螺钉。所述的螺钉均为M5×10mm。 

如图3、图4、图5所示，所述的车刀有车刀一6、车刀二7或车刀三8。 

所述的夹槽4下方前端设有一支撑块9。如果装夹车刀时，要使其保持有一定的倾斜度，支撑块提供一种平衡力。 

所述的车刀一6、车刀二7或车刀三8均为硬质合金，使车刀具有较高的硬度和耐磨性。 

本实用新型车刀夹头可以方便地对各种车刀的刀头进行可靠地定位和夹紧，并且能够很好的满足切削加工的需要。由于采用的是统一的车刀夹头，所以操作者只要调整螺钉与车刀即可满足加工的需要。