[实用新型]一种列车车头外罩有效
申请号: | 201220331112.1 | 申请日: | 2012-07-09 |
公开(公告)号: | CN202728239U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 万延杰 | 申请(专利权)人: | 青岛康平铁路玻璃钢有限公司 |
主分类号: | B61D17/04 | 分类号: | B61D17/04;B61C17/04 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郑自群 |
地址: | 266231 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 车头 外罩 | ||
1.一种列车车头外罩,其特征在于,由外到内依次包括第一玻璃钢层、加强骨架和第二玻璃钢层,第一玻璃钢层与加强骨架之间、加强骨架与第二玻璃钢层之间分别填充有泡沫层;
列车车头外罩为半球形或半椭球形的框架结构,其上设置有:
前窗,设置于驾驶台一侧;
逃生门,设置于驾驶台另一侧。
2.如权利要求1所述的列车车头外罩,其特征在于,所述列车车头外罩为通过玻璃钢手糊成型工艺制成的一体化结构。
3.如权利要求2所述的列车车头外罩,其特征在于,所述泡沫层具体为PET泡沫层。
4.如权利要求3所述的列车车头外罩,其特征在于,所述框架结构上还设置有位于所述前窗下方和逃生门上的两个对称设置的凸台结构,凸台结构上安装刮雨器。
5.如权利要求4所述的列车车头外罩,其特征在于,所述框架结构上还设置有位于所述前窗下方和逃生门上的两个对称设置的凹台结构,凹台结构上安装车灯。
6.如权利要求5所述的列车车头外罩,其特征在于,所述框架结构上还包括用于显示信息的显示器边框。
7.如权利要求1至6中任一项所述的列车车头外罩,其特征在于,所述第一玻璃钢层的厚度为4-6mm,泡沫层的厚度为8-12mm,第二玻璃钢层的厚度为4-6mm。
8.如权利要求7所述的列车车头外罩,其特征在于,所述第一玻璃钢层的厚度为5mm,泡沫层的厚度为10mm,第二玻璃钢层的厚度为5mm。
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