[实用新型]减震支脚

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支脚，更确切地说是一种适合发电机或发动机上使用的减震支脚。

背景技术

目前大多数发电机或发动机与其外壳支架是直接通过螺丝来固定连接的，也有少部分配有减震支脚，多为利用弹簧的弹力进行减震，但发动机工作时，会产生高频率的震动和大分贝的噪音，在这样的工作环境下，由于发电机或发动机自身的重量和工作中的状态，配有的减震支脚在一定的时间内容易变形、脱落，轻则影响减震的效果，重则引发事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种适合发电机或发动机上使用的减震支脚。

本实用新型为达到上述目的，采用以下技术方案：一种减震支脚，它包括上片骨架、下片骨架和橡胶块，所述上片骨架与下片骨架均为金属铁片，并呈一定的角度向上弯折，所述弯折面上设有螺丝，未弯折面通过橡胶块连接。

所述上片骨架与发电机或发动机通过螺丝A连接。

所述下片骨架外壳支架通过螺丝B连接。

所述橡胶块在其发电机或发动机与外壳支架之间起减震的作用。

本实用新型的有益效果：相比于现有的减震支脚，结构简单、成本低廉、使用方便，可以防静电、抗疲劳强度高、不易变形、不易脱落，且利用悬体减震、呈垂直状态，震动轻微，避免了让发动机与地面直接接触。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步阐述。

附图1为本实用新型的结构示意图。

图中1、上片骨架  2、下片骨架  3、橡胶块  4、螺丝A  5、螺丝B。

具体实施方式

如图1所示的一种减震支脚，它包括上片骨架1、下片骨架2、橡胶块3和螺丝4、5，所述上片骨架1与下片骨架2均为金属铁片，并呈一定的角度向上弯折，所述弯折面上设有螺丝4、5，未弯折面通过橡胶块3连接。

所述上片骨架1与发电机或发动机通过螺丝A4连接。

所述下片骨架2外壳支架通过螺丝B5连接。

所述橡胶块3在其发电机或发动机与外壳支架之间起减震的作用。

安装使用时，首先只需将上片骨架1与发动机通过螺丝A4来固定连接，其次将下片骨架2与外壳支架通过螺丝B5来连接，最后把发电机或发动机的其它三个脚上按照此安装方法装上减震支脚即可。