[实用新型]双孔减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减震器，更确切地说是一种适用于舷外机上的双孔减震器。 

背景技术

目前舷外机多用于游艇等小体积船体，如江河上面的打渔船、橡皮艇等，常见于江、湖渔业密集地区。舷外机是指发动机在船体外面、或直接浸泡于水中、或在水面之上。但不管怎么讲，舷外机总是要与船体接触并固定安装的，若直接固定在船体上，则会产生强大的震动和噪音，让人在船上极度的不舒服，轻则会导致舷外机与船体之间接触处大面积磨损，重则有可能会导致舷外机因剧烈震动而毁坏。所以目前在船体上安装舷外机时，会在接触处垫上橡胶皮或减震器，但均达不到理想的效果，要不弹性达不到，要不容易老化、容易脱落，连接效果不好。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种双孔减震器。 

本实用新型为达到上述目的，采用以下技术：一种双孔减震器，它包括长方体框架、空心轴和橡胶块，所述长方体框架中间向内凹，凹进去的部位上设有孔，左右两侧突出的部位上同样设有孔；所述空心轴外圈粘有一层橡胶，贯穿长方体框架上下两个面，并与长方体框架贯穿处通过橡胶固定；所述长方体框架的下方设有橡胶块。 

所述长方体框架用于减少船体与舷外机之间的震动。 

所述空心轴是用于固定舷外机。 

所述孔是用于将双孔减震器固定在船体上。 

所述长方体框架中间凹进去的部位起连接和缓冲的作用。 

所述橡胶块起缓冲的作用。 

所述空心轴1为两个。 

本实用新型的有益效果：橡胶与长方体框架的充分结合，利用其橡胶来减缓震动的缓冲，从而实现减小舷外机与船体之间的震动及噪声。此外，本实用新型结构简单，使用方便，体积小巧，生产成本低廉等优点。 

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步阐述。 

附图1为本实用新型的结构示意图。 

图中1、空心轴  2、长方体框架  3、孔  4、橡胶块。 

具体实施方式

如图1所示的一种双孔减震器，它包括长方体框架2、空心轴1和橡胶块4，所述长方体框架2中间向内凹，凹进去的部位上设有孔3，左右两侧突出的部位上同样设有孔3；所述空心轴1外圈粘有一层橡胶，贯穿长方体框架2上下两个面，并与长方体框架2贯穿处通过橡胶固定；所述长方体框架2的下方设有橡胶块4。 

所述长方体框架2用于减少支架与舷外机之间的震动。 

所述空心轴1是用于固定舷外机。 

所述孔3是用于将双孔减震器固定在船体上。 

所述长方体框架2中间凹进去的部位起连接和缓冲的作用。 

所述橡胶块4起缓冲的作用。 

所述空心轴1为两个。 

安装使用时，只需先将双孔减震器上的孔3用螺丝来固定在船体上，其次再通过双孔减震器上的空心轴1来固定舷外机，这样舷外机就与船体间接接触，从而实现减震的目的。