[实用新型]汽车踏板锁的旋转伸缩定位结构

权利要求书

1.一种汽车踏板锁的旋转伸缩定位结构，其特征在于：包括锁体和内伸缩组件，内伸缩组件可相对于锁体旋转和轴向伸缩，该锁体包括有一套合管体，该内伸缩组件包括有一内滑杆，该内滑杆可转动和轴向滑动伸缩地内套于前述套合管体内，于该套合管体与内滑杆之间设置有伸缩定位结构和旋转定位结构。

2.根据权利要求1所述的汽车踏板锁的旋转伸缩定位结构，其特征在于：所述伸缩定位结构包括有彼此配合的定位锁槽和锁销，定位锁槽设置于该套合管体的内壁面，定位锁槽沿轴向间距分布有复数个；锁销安装于该内滑杆中，锁销背部抵于一压力弹簧上；锁销由锁头控制活动，锁头安装于手柄的顶端部位置，锁头通过一传动杆带动锁销活动，上锁时，锁头解锁，压力弹簧推动锁销伸出内滑杆外表面而伸入定位锁槽中。

3.根据权利要求1所述的汽车踏板锁的旋转伸缩定位结构，其特征在于：所述伸缩定位结构包括有彼此配合的定位锁槽和锁销，定位锁槽设置于该内滑杆的外表面上，定位锁槽沿轴向间距分布有复数个；锁销安装于该套合管体上，锁销背部抵于一压力弹簧上；锁销由锁头控制活动，锁头安装于套合管体侧部，上锁时，锁头解锁，压力弹簧推动锁销伸出内滑杆外表面而伸入定位锁槽中。

4.根据权利要求1所述的汽车踏板锁的旋转伸缩定位结构，其特征在于：所述旋转定位结构包括有彼此配合的导槽和凸柱，该凸柱的外端伸入该导槽中；导槽设置于该套合管体的内壁面上，凸柱设置于内滑槽外表面上。 

5.根据权利要求1所述的汽车踏板锁的旋转伸缩定位结构，其特征在于：所述旋转定位结构包括有彼此配合的导槽和凸柱，该凸柱的外端伸入该导槽中；导槽设置于该内滑杆的外表面上，凸柱设置于套合管体的内壁面上。 

6.根据权利要求4或5所述的汽车踏板锁的旋转伸缩定位结构，其特征在于：所述导槽包括有彼此呈夹角连通的第一导槽和第二导槽，其第一导槽沿内伸缩组件的伸缩方向延伸。 

7.根据权利要求6所述的汽车踏板锁的旋转伸缩定位结构，其特征在于：所述导槽呈L形状，其第一导槽与第二导槽彼此垂直。 

8.根据权利要求6所述的汽车踏板锁的旋转伸缩定位结构，其特征在于：所述第一导槽与第二导槽之间的夹角大于90度。 

9.根据权利要求8所述的汽车踏板锁的旋转伸缩定位结构，其特征在于：所述导槽进一步包括有一连通于第二导槽尾端的第三导槽，该第三导槽与第一导槽平行。 

10.根据权利要求1所述的汽车踏板锁的旋转伸缩定位结构，其特征在于：所述内滑杆上安装有一手柄，该手柄与内滑杆枢接。