[实用新型]发动机凸轮轴通用型检修工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机拆装工具技术领域，具体涉及一种双凸轮轴设置的发动机凸轮轴拆装工具，特别是一种通用型发动机凸轮轴拆装工具。

背景技术

发动机凸轮轴是内燃发动机里控制气门开启和闭合的部件，在装配时出现相位偏差，就会引起活塞撞气门，气门开启关闭时刻不对，将导致气缸压力不够，燃烧不充分，火花塞积炭，发动机功率、扭矩下降等不良后果；凸轮轴的位置正确与否在发动机检修过程中处于非常重要的地位，特别是针对于现代高端汽车带有可变正时技术（多为双凸轮轴设计），提高进气充量，使充量系数增加，让发动机的扭矩和功率进一步得到提高，凸轮轴的位置精度要求就更高。

当前我国凸轮轴普遍的拆装方式就只是用螺丝刀、扳手等卡位，采用扳手定位法、划线定位法，拆装后再按照原始记号安装，这样完全达不到原车的技术标准；国外的进口车型有一些专用工具可以拆装，但仅仅针对某种特定车型，不具有广泛性和通用性；故现急需一种通用化的发动机凸轮轴拆装工具。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，制造简单方便、操作简单易行以及适用于不同双凸轮轴设置的车型的发动机凸轮轴拆装的通用型发动机凸轮轴拆装工具。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种通用型发动机凸轮轴拆装工具，包括有安装架以及用于定位凸轮轴的定位卡爪，安装架上固定有平行设置的左、右定位卡爪以及实现左、右定位卡爪间距调节的位置调节组件，所述左、右定位卡爪相对于与安装架连接一端的另一端设有用于将左、右定位卡爪卡入相应凸轮轴上并限制凸轮轴转动的卡槽。

通过采用上述技术方案，针对不同的车型，通过位置调节机构将左、右定位卡爪的距离调至与发动机上的两凸轮轴距离一致，并通过卡槽将左、右定位卡爪分别卡入两凸轮轴上将两凸轮轴准确定位，便于凸轮轴拆装的定位；该结构的拆装工具具有结构简单、操作简单方便以及通用性好的优点。

本实用新型进一步设置为：所述的位置调节组件为螺杆调节组件，所述的螺杆调节组件包括锁紧螺母以及调节螺杆；所述安装架上设有沿左、右定位卡爪距离方向设置的条形孔，所述调节螺杆一端穿过条形孔并与锁紧螺母连接实现将定位卡爪锁紧在安装架上。

通过采用上述技术方案，通过旋松锁紧螺母实现调节螺杆在条形孔内移动实现位置调节，通过旋紧锁紧螺母将定位卡爪固定定位在安装架上；位置调节组件设置简单，调节方便。

本实用新型进一步设置为：所述的左、右定位卡爪上均设有实现左、右定位卡爪位置独立调节的所述螺杆调节组件。

通过采用上述技术方案，实现左、右定位卡爪独立调节，提高调节的可靠性，使调节更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述的安装架上设有相互独立的左、右条形孔，左、右条形孔沿长度方向并列分布设置，左、右条形孔分别用于安装左、右定位卡爪及螺杆调节组件。

通过采用上述技术方案，真正实现左、右定位卡爪及其螺杆调节组件独立设置。

本实用新型进一步设置为：所述的卡槽底部为凸轮轴适配的弧形设置。

通过采用上述技术方案，弧形设置与凸轮轴适配，避免定位卡爪卡入时对凸轮轴形成损伤。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型的通用型发动机凸轮轴拆装工具结构示意图；

图2为本实用新型的通用型发动机凸轮轴拆装工具俯视图。

具体实施方式

 参见附图1、附图2，本实用新型公开的一种通用型发动机凸轮轴拆装工具，包括有安装架1以及用于定位凸轮轴的定位卡爪2；安装架1上固定有平行设置的左、右定位卡爪20、21以及实现左、右定位卡爪20、21间距调节的位置调节组件3；所述左、右定位卡爪20、21相对于与安装架1连接一端的另一端设有用于将左、右定位卡爪20、21卡入相应凸轮轴上并限制凸轮轴转动的卡槽；即所述左定位卡爪20相对于与安装架1连接一端的另一端设有用于将左定位卡爪20卡入相应凸轮轴上并限制凸轮轴转动的左侧卡槽200，右定位卡爪21相对于与安装架1连接一端的另一端设有用于将右定位卡爪21卡入相应凸轮轴上并限制凸轮轴转动的右侧卡槽210；所述左、右侧卡槽200、210的底部为与凸轮轴适配的弧形设置。